不久前，瑞士古董車會在日內瓦湖旁的科佩城堡(Château de Coppet)舉行，百年靈成爲今年瑞士古董車會的合作伙伴，並在城堡裏出展了今年的全新計時腕錶和古董腕錶。可能很多人會納悶百年靈怎麼會和古董車“聯姻”，其實說起來，百年靈和汽車頗有淵源，而與計時器則更有着延續百年的兄弟情。
百年靈和航空計時的來源
百年靈於1884年由里昂·百年靈創立，本身就是以計時器起家的，百年來它在計時功能上的表現可以說是很突出。比如帝舵的啓承系列雖然用上了自產機芯，但是這個機芯MT5813卻來自於百年靈，由此可見百年靈在計時上確有優勢。但是和汽車真正扯上關係的，還要到1905年，里昂·百年靈向瑞士政府提交了一份專利申請，百年靈第一個計算賽車速度的計時器由此誕生。百年靈和航空計時的來源，不過說來十分有趣，正是同一年，正是這一款計時器，被瑞士警方開出了瑞士有史以來第一張罰款單。不過當時百年靈的計時錶主要還是運用在賽車領域，日常普通的車主們都不吃這一套，紛紛表示無法理解這個品牌的越界行爲。
不過很快，百年靈不再只是侷限於汽車領域，人生嘛，就玩大點唄。1915年，仍然在一戰期間，丘吉爾組織了加里波利戰役，也在這一年簽訂了喪權辱國的“二十一條”，這一年，註定不太太平。也是這一年，對百年靈十分重要的一年：加斯頓·百年靈研製出世界首枚計時腕錶，爲飛行員服務，百年靈開始在航空領域嶄露頭角，這波操作可以說很優秀了。
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之後即使航空領域多了像被外媒稱作“高性價比的專注飛行元素設計的德國腕錶”的德國榮克等飛行員計時腕錶，百年靈的地位依舊無法撼動。至於設計上，有個評價特別有意思，說百年靈的設計很直男。百年靈和航空計時的來源，百年靈航空計時腕錶雖然出現得早，但是設計的現代感還是很重，也算是百搭的類型。
到了20世紀40年代，許多第二代戰鬥機都配備了百年靈製造的計時器。百年靈和航空計時的來源，除了把自己的計時器搞上了戰鬥機，百年靈還自個兒創立了百年靈戰隊，當時的盛況足夠令世人瞠目結舌，可以說很任性了。
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百年靈在70年代陷入了瓶頸期，不停地裁員之後依然沒有好轉。爲了解決這個場面，百年靈公司易主給了SICURA的老大歐內斯特·施耐德，重新開始了自己的新篇章。歐內斯特·施耐德是個業餘飛行員，於是他以自己專業的角度和目光，從適應超音速飛行、帶數字顯示到能夠發射求救信號，百年靈的航空計時腕錶實現了自我救贖。
如今作爲全球唯一全系產品機芯均通過瑞士官方天文臺認證(COSC)的腕錶品牌，百年靈和航空計時的來源，百年靈算是坐穩了“航空計算機”的地位。扯遠了，百年靈和賓利在2002年結盟，穩固了品牌和汽車之間長久的歷史關係，手牽手走向未來。
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2017年百年靈和賓利聯名推出了賓利超級跑車B55計時腕錶，致敬賓利全新歐陸Supersports超級跑車。賓利超級跑車B55計時腕錶是全球限量款，採用了堅固輕盈的鈦金屬錶殼搭配獨特碳纖維錶盤，這個設計靈感來源於全新歐陸Supersports超級跑車選配的鈦合金排氣管。這款腕錶搭載了一款電子機芯，除了飛返計時、圈速計時和電子速測儀這些功能之外，百年靈和航空計時的來源，這一款腕錶簡直是爲賽車而生，配備了“計時拉力賽”、“賽道計時”、“常規拉力賽”等功能，這其實有些炫技的嫌疑。百年靈在這款腕錶上，將自身的優勢發揮得淋漓盡致。
