世界上最長的高原凍土隧道是崑崙山隧道，位置在青海境內，隧道的整體長度有1686米，地勢海拔高度達到4648米。由於這裏的地理位置以及環境都非常的特殊，所以在施工方面使用了特殊的方法，與一般的隧道有很大的差距。崑崙山隧道之所以能夠成為世界之最，主要是建造地的地質條件非常特殊，在全球來講沒有這麼長的隧道。
一、崑崙山隧道技術特點
崑崙山隧道是國內頭號工程，在設計這個隧道的時候，使用了很多的新技術，也使用了狠心的材料以及最新的工藝，保證隧道的安全以及質量在建造時使用了濕噴的混凝土。事實證明，這種混凝土在高原施工中具有一定的可行性。
隧道內的排水設施使用了PVP保温層，防水板，保温板，TN-1粘接劑一系列新材料，全程做到了無釘鋪設，使用了粘貼工藝。大大的提高了保温，防熱，防水等作用，在接縫處使用的是熱合焊機進行焊接，施工質量達到了最高級。
隧道的整體設計使用了犯錯施工以及簡易棧橋，同時使用了最先進的液壓裝置，整體長度能夠達到27米，寬度能夠達到3.2米，整體重量能夠達到24噸。使用了重載的運輸機以及鑿巖車進行施工，每一次施工的長度能夠達到10米。
二、崑崙山隧道投入使用了嗎
崑崙山隧道現在已經投入使用，並且一直處於安全狀態下，因為經過這裏的火車，汽車沒有出現任何的事故。這個隧道的設計非常合理，在高原環境下進行施工，很多技術人員都出現缺氧的情況，但是為了打造這一重點工程，所有施工人員克服了重重困難。
從2001年的9月份開始建設，直到2002年的9月份，這條隧道順利貫通，保證了公路以及鐵路的運輸，給高原百姓帶來了很多的便利，老百姓不會侷限性的生活在高原，也可以坐着火車和汽車出門旅遊。
