全國各地一個月查出逾萬台問題電梯 4000餘台被責令停用
7月5日，北京地鐵自動扶梯事故發生後，各地質監部門開展了電梯安全監督檢查。截至7月底，各地共檢查電梯231306台，發現存在隱患的電梯11896台，佔檢查總數的5.14%。這意味着，全國平均每20台電梯中就有1台電梯存在隱患。目前仍有4091台因安全問題被責令停用。
389台奧的斯扶梯責令停用
為防止類似北京地鐵自動扶梯事故再次發生，質檢總局部署各地質監部門採取緊急措施，責令奧的斯公司生產的513MPE自動扶梯停止使用，在消除隱患保障安全後方可繼續使用。隨後，各地有389台奧的斯公司生產的513MPE自動扶梯被責令停用。
在消除事故隱患保障安全的前提下，已有101台停用扶梯恢復了使用。質監部門將繼續監督停用自動扶梯的維修整改，在確保安全的前提下，儘快恢復使用。
同時，為防止其他電梯事故發生，各地質監部門也深入開展了電梯安全監督檢查。截至7月底，各地質監部門共檢查電梯231306台，發現存在隱患的電梯11896台，其中已完成整改台數6708台，責令停用4091台，其餘也已落實整改計劃。
每年新增電梯30萬台
來自國家質檢總局的數據顯示，截至2010年底，全國在用電梯總數已經達到162.8萬台，保有量和年增長量均為世界第一，且以每年20％左右的速度高速增長。這意味着，每年新增電梯的數量在30萬台以上，這佔到全球每年新增電梯總量的一半以上。從2005年開始，我國平均每年發生電梯事故約40起、死亡人數為30人左右。
國家質檢總局事故調查處理中心主任、高級工程師吳旭正此前曾表示：“總體而言，我國電梯的安全水平基本接近發達國家水平。”
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重物碰撞 北京地鐵一電梯變形
據新華社電 7月31日晚，北京地鐵10號線雙井站電梯梯級發生變形，電梯報警後工作人員緊急制動，未發生人員傷亡。北京地鐵運營公司1日表示，變形是因乘客所提重物碰撞。
據介紹，7月31日晚，北京地鐵10號線雙井站綜控員接到綜控台A口電梯報警，並確認扶梯自動保護裝置啟動，扶梯緊急停梯。隨後，通過監控器查看，發現扶梯最上方有三級梯級變形，當時扶梯上乘客已經離開。
北京地鐵運營公司介紹，通過對扶梯檢查和調看監控錄像判定造成電梯扶梯故障是被乘客所提重物碰撞所致。故障發生後，車站立刻將故障電梯封閉停止使用。
