公安部詳解認定“搶黃燈”具體情形。新華社發
“史上最嚴交規”實施已有兩日，其中“闖黃燈扣6分”一條最受關注，甚至被評爲“違反牛頓第一定律”。昨天，公安部交管局相關負責人稱，只要駕駛人注意，不搶黃燈和不發生追尾事故是可以實現的。而有專家建議，全國應統一黃燈標準，縮短黃燈時間，使其只起警示作用，不再承擔清空路口的作用。
闖了黃燈也不必太擔心
有專家表示，規定的初衷還是爲了交通參與者的安全，交通參與者遇黃燈應能把車安全穩妥停住，而不是都需要通過急剎車來完成，如果出現這種情況，那就是規定或者信號燈設置等方面有問題。
至於處罰，因爲電子眼拍違法行爲，會通過多張照片來反映整個“闖黃燈”過程，因此司機不用太擔心，交管部門會有審覈，司機被罰後如果確實覺得自己“有理”，還可以通過申訴渠道爲自己討“公道”。“這條規定的初衷還是爲了交通參與者的安全。”該專家稱。
昨天，市交管局也表示，本市將嚴格執行新修訂的法規，黃燈起的是提示作用，沒過線的車輛應該適時採取措施。
各地 多地暫不處罰闖黃燈
前晚，深圳交警表示，暫時不會對闖黃燈行爲作出處罰。
深圳交警在其官方微博迴應稱：目前深圳暫未對闖黃燈的行爲進行處罰，一是因抓拍闖紅燈的電子警察系統暫不支持抓拍闖黃燈；二是需對信號燈的配時進行進一步排查；三是黃燈畢竟不同於紅燈，需制定嚴格的查處程序和科學的處罰標準。
濟南、黃山等地交警也在接受採訪時稱，因技術原因，暫時不會對“闖黃燈”的車輛進行處罰。
同時，多地警方表示，新規實施後將嚴查闖紅燈、涉牌等違法行爲。
