汽車安全
汽車每日發生的汽車事故很多，死神眷顧沒有波及我們。可是汽車安全設備還是需要武裝到牙齒，汽車防側滑、防抱死、安全帶一件不能少。
我們該如何正視安全帶的作用?如何在行車途中正確使用安全帶?記者採訪了遼寧城市交通技工學校、瀋陽交通駕校副校長金閣。
據瞭解，安全帶的誕生早於汽車。早在1885年，安全帶出現並使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名賽車手爲防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽時，他們駕駛的汽車因意外衝入觀衆羣，造成兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車手卻由於皮帶的緣故死裏逃生。這幾根皮帶也就成爲汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用。
自安全帶面世以來至今，已有長達1000萬公里的安全帶，裝進全世界超過10億輛汽車內，其長度足以圍繞地球赤道250圈。然而，最重要的是40年內無數生命因而獲救。
金閣說，當車輛在高速行駛時發生碰撞或緊急制動時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，甚至將乘客拋出車外。而安全帶能將人束縛在座位上，它的緩衝作用會吸收大量動能，大大減輕乘員的傷害程度。“當車僅以每小時40公里的速度行駛時發生碰撞，身體前衝的力量就會相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥，其衝力之大可想而知。”金閣介紹，所以安全帶的作用在這個時候就顯示出來。據統計，由於繫了安全帶而在交通事故中倖免於難的乘員約佔30%。也就是說，小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。
此外，還有一些人認爲，車內裝備有安全氣囊，所以就沒必要系安全帶了。其實，單純依靠安全氣囊也是十分危險的。因爲氣囊的爆發力非常大，如果絲毫沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體也會有嚴重的損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。
汽車安全防範意識，在我們眼中也許會很薄弱。但是很多時候，就是我們馬虎的時候發生意想不到的事情，不是每次死神都會如此眷顧大家，因此行車需要注意。
