在停頓中前進：朗格CABARET陀飛輪腕錶

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陀飛輪這些年來一直有個不解之謎：陀飛輪的精準率這麼高，何以至今仍未有人發明一種裝置，令陀飛輪腕錶可以精確地實時停動及重新啓動，用作校準時間的用途呢？這個在陀飛輪200多年曆史中未能解開之謎，朗格機芯設計師視之爲挑戰；最後終於有了答案。與其從機芯內部的機械着手而將整個陀飛輪停動，設計師另有盤算。採用這個較簡單的方法，平衡擺輪會逐漸減速直至最後完全停頓。若要擺輪恢復來回擺動，就必須將其「重新驅動」。這個做法未如理想，結果被否決了。要在煞停過程中保存擺輪遊絲的潛在能量，唯一可行辦法便是直接和實時將框架內的平衡擺輪煞停。只有這個方法可以確保，平衡擺輪的「煞停掣」放鬆後可實時開始擺動。

可是，如何才能掣停在陀飛輪擒縱旋轉框架內擺動的平衡擺輪，尤其框架的三個支撐中，其中一個每二十秒就會阻擋着? 直至近年，陀飛輪擒縱專家對此難題仍束手無策。最後，朗格的機芯工程師在陀飛輪問世200多年後終於解開了此疑難。怎樣解決？當拉出錶冠，將啓動一個複雜的連接運動規律，導致附有兩個曲式V型彈簧臂的掣停杆壓向平衡擺輪的外圈，實時將其煞停。可是這個設計有其不足之處，萬一V型掣停杆的其中一個彈簧臂卡到三個支撐的其中一個，就會造成問題。爲此，設計師把精緻的雙臂鋼絲安裝在掣停杆的旋轉軸心上。換言之，即使其中一個彈簧臂卡在框架支撐上，另一個仍可壓向擺輪圈而將其煞停，功效毫不遜於雙臂煞停。彈簧末端的非對稱式弧線形狀，是經過反覆測試後才達成的最佳定案。末端的特殊幾何形狀，確保煞停彈簧無論在哪個方位壓向擺輪，都能達到最佳的接觸壓力。除此之外，將煞停彈簧的末端設計成彎曲狀，可避免彈簧在擺輪煞停和重新擺動時意外卡住。所以，這項精妙的複雜設計，不僅展現於CABARET陀飛輪的表面上，更是一項符合朗格傳統的實用裝置。有了這項專利發明，我們終於可以對精準率已大爲提升的陀飛輪進行準確測量了。

CABARET陀飛輪還有其它精妙之處，非一眼所能盡覽。朗格全新研發的L042.1機芯，配備雙發條盒，上足鏈可提供5天或120小時的動力儲存。設於4點鐘位置的動力儲存指示，是一個可靠的指標，提醒表主何時該爲這枚傑出腕錶重新上鍊。12點鐘下方設有舉世馳名的朗格大日期顯示，在錶盤上剛好與陀飛輪窗口形成和諧均衡的視覺效果。機芯的形狀乃根據錶殼的形狀塑造，精美的雕工裝飾，將朗格精湛超卓的技藝發揮得淋漓盡致，堪稱一場賞心悅目的饗宴。以未經處理德國銀製的3/4夾板，雕刻美侖美奐，並以六個螺絲固定的黃金套筒點綴。另外還有三個套筒分別裝嵌在手工雕花的過輪、陀飛輪夾板及精美拋光的陀飛輪橋板面。擺輪旋軸的軸心點懸掛在兩枚鑽石端石間。鑽石端石以及45枚人造紅寶石都是卓越表藝的象徵，也是傳承自朗格早期1A優質懷錶的獨有特色。長方形錶殼，以鉑金或玫瑰金製造，尺寸爲29.5乘39.2毫米，首枚停秒陀飛輪腕錶，以典雅高貴的姿態降世。