作爲中國第一個目標飛行器，天宮一號是在2011年9月推出，主要用於技能等培訓中國航天員對接，爲空間站的建設將在2020。
天宮一號也完成了它的使命去完成自己的目標。它已與神舟8號、神舟9號和神舟10號飛船連接，分別於2011年11月、2012年6月和2013年6月。
但在2016年3月，中國載人航天工程辦公室宣佈，天宮一號已正式終止數據服務。當時，天宮一號，已在軌運行2年，已服務了兩年半。根據宇航公司在美國，天宮一號開始墜入地球慢慢自2015年底。
天宮一號現在是怎樣的？
Wu Ping，中國載人航天工程辦公室副主任，說，雖然天宮一號已終止的數據服務，它的運行軌道還在繼續密切監控。這種“跟蹤監控”一直延續至今，並公佈了天宮一號目標飛行器軌道狀態每週通過官方網站宣佈中國載人航天工程辦公室。除了對中國的官方網站，我們也可以看到國外的航天局網站天宮一號的最新進展。
根據最新的數據由全球航天器實時跟蹤網站顯示，天宮一號的近地點241.6公里高，遠地點高度263.1公里，傾角爲42.8度，與軌道週期爲89.4分鐘。
中國載人航天工程辦公室官方網站日前公佈，2018年2月25日至3月4日，天宮一號在約251.5公里的軌道上運行（平均海拔近地點高度約238.6公里，約264.4公里，遠地點高度約42.79度角），姿態穩定，形態異常。
近日，英國《衛報》網站的一篇文章引發外界對天宮一號所謂“失控撞地”的恐慌。報道聲稱：“2016年，在發射升空5年後，中國航天機構失去了對天宮一號的控制。”
一時間，境外媒體紛紛跟風，不僅誇大天宮一號的“謝幕”風險，還大肆渲染中東、非洲、澳大利亞、歐洲部分地區，以及太平洋及大西洋的廣闊海域都要“小心了”！
據分析，宇航公司在美國，天宮一號將於4月3日撞擊地球，並且誤差一週。
歐洲航天局（ESA）認爲，天宮一號是3月24日和4月19日之間下降。預計秋天的時間是一樣的。
隨着返回大氣層的時間決定了秋天的來臨，預測它將在何處墜落更爲困難。根據航空航天報告，2/3的陸地可能是它降落的地點，但它很可能落在赤道上的兩條平行線上。
在約19小時的8天，天宮一號出現在北京。它從西北方向出現，穿過北極星，經過七星北斗星，消失在東北部。朋友在北京及其周邊地區，這幾乎是不可能看到的天宮一號再次在3月9日之後，文章說。根據目前的軌道信息，天宮一號旁邊的這個地區應該在四月開始。
但那時，它還在那裏嗎？記者瞭解到，天宮一號的軌道的近地點已下降到約230公里，許多航天局推出當它落入大氣層如預測，預測3月29日和4月9日歐空局的前一天之間的下降時間。要達到更精確的時間是很困難的。
