寶馬E46 M3改裝案例，早在2012年的時候一位名叫Kazuki Hirota的改裝汽車愛好者就收藏了這款寶馬E46 M3並對它情有獨鍾，下面我們一起來欣賞這款寶馬E46 M3改裝有什麼獨特之處。
幾個世紀以來，人類一直在思考如何做到平衡。從小受東方禪學文化的我們，一直也在去領悟如何才能做到恰如其分，可以說這也是生命意義所在的一部分。
探尋生命本身是一個複雜的過程，由於人與人之間的差異性，往往得出的結論也是千差萬別。對於汽車發燒友來說，堅持自己的理想，不爲別人所動，似乎是具有通用性的。
3系與M3系的差別是巨大的，尤其當E36誕生之後。寶馬的工程師顯然經過了深思熟慮，事實也證明，這是一款廣受歡迎的出色產品。乃至評論家評論它將力量與平衡集於一身，“German coupe”是對它最好的讚譽。
Kazuki坦言，對於E46 M3 343匹的動力來講，對他已經足夠用了，目前在動力方面唯一想要改裝的就是排系統。
改裝的CSL後備箱蓋及碳纖維後脣自然的融合在一起，輪眉處加寬，與輪胎和輪轂保持平齊。前18×10;後18×11.5規格的Rotiform多片式鍛造輪轂。
Kazuki希望車身足夠的低趴，來滿足他視覺上的需要，與此同時，他又不想以犧牲M3引以爲傲的動力及操控性爲代價。最終他選擇了XYZ RS避震器搭配16K短簧作爲改裝方案。
在整個改裝過程中，Kazuki在努力追求他心中的“平衡”，堅持並完成自己的目標。無論各位讀者喜歡也好、厭惡也好，對於Kazuki來說，E46現在的樣子，剛剛好。
整體看起來，這款寶馬E46 M3改裝黑色外觀塗裝彰顯霸氣，同時也是車迷們心中永久的神話，氣動避震的完美姿態，高性能融合藝術設計改裝使得它變得更加有魅力吸引車迷們的目光。
