日前，在日內瓦車展上市的科尼賽克Jesko首次來到香港亮相，科尼賽克創始人Christian von Koenigsegg先生宣佈將佈局中國南區市場，科尼賽克Jesko國內首秀，並授權嘉成(中國)汽車銷售有限公司爲中國南區(包括香港及澳門地區)經銷科尼賽克汽車的售前及售後。
科尼賽克Jesko國內首秀
科尼賽克Jesko的車名也頗有來歷，它源自創始人的父親Jesko von Koenigsegg先生。Jesko是對Agera系列的延續和致敬。據介紹，Jesko僅限量生產125臺 ，售價高達235萬歐元(不含配置及稅費)。但是，該車已全部售罄，科尼賽克Jesko國內首秀，能拍到實車和摸到它已經是幸運的了。
科尼賽克Jesko作爲Agera系列的致敬作品，在繼承前輩強悍性能基礎上不論動力、懸架設計還是車身空氣動力學設計都變得更智能化了。Jesko依舊搭載的是5.0L V8 雙渦輪增壓發動機，匹配的是全新9速LST變速箱，科尼賽克Jesko國內首秀，其實也是一臺溼式雙離合變速箱，重量僅有90公斤。
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Christian von Koenigsegg先生介紹，這款發動機如果加98號汽油的話會，可獲得1280馬力最大功率輸出;加E85乙醇汽油的話，可爆發1600馬力。如此強悍的性能，讓Jesko成爲地球上超跑界的“滅霸”。
這臺發動機在2700-6170rpm區間爆發1000Nm的扭矩，達到5100rpm時可爆發出1500Nm的峯值扭矩。這款全新車型匹配的是科尼賽克自主研發的9速LST變速箱，該變速箱通過改變離合器和齒輪齧合機制來提高換擋的速度，科尼賽克Jesko國內首秀，從而實現更強勁的動力輸出。因此，Jesko實現0-100km/h加速僅需2.8秒，0-300km/h加速小於11.0秒，極速目前通過電腦模擬測試數據是 480km/h。相信以科尼賽克的性格，不久之後應該會去跑出個超越前輩Agera RS的極速成績，我們也就期待下吧!
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底盤懸架方面，Jesko相比科尼賽克以往車型採用了更爲堅固的底盤，車身結構抗扭剛度高達65000牛·米/度。爲達到精準的轉向，前懸掛增加了主動式Triplex阻尼器，後輪則配置了主動式轉向系統。
Triplex阻尼器具備主動式回彈減震功能，讓車輛在高速行駛車身承受超過1000kg下壓力時也能確保車輪的抓地力，並且通過阻尼器來對抗在上千匹馬力加速時車身下沉的傾向。總之，有這個阻尼器在，車身變得更加智能，科尼賽克Jesko國內首秀，讓駕駛者也可更從容專注駕控。
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嘉成(中國)汽車銷售有限公司，隸屬於嘉信集團控股有限公司，科尼賽克Jesko國內首秀，於2019年4月10日起正式成爲科尼賽克汽車公司在中國南區(包括香港和澳門地區的唯一授權經銷商，爲客戶提供專業全面的售前及售後服務。
