現在人們整日忙於工作，私人空間越來越少。就連爲自己的愛車一下時間都少之又少，春節即將來臨，趁着這段時間我們該好好養車。但對於發動機故障燈常亮問題我們可嘗試自己查問題。
在汽車論壇上，關於這樣的保養討論不少，而幾個幾乎同時發出的關於“三元催化”的帖子討論最爲熱烈。
在金華的本地論壇同樣如此，這個原本略顯專業的詞語一下子進入到了金華車主們的視線裏，什麼是三元催化器?保養它會遇到什麼狀況?準備給車子好好做個年前保養的車主，可要注意下這個問題了。
汽車發動機故障燈常亮問題彙總
論壇上，三款車碰到三元催化器問題
“以前車也經常出現發動機故障燈常亮現象,4S說是油品問題,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,還是經常亮燈,重新升級了系統後就沒有了,到了6.2萬公里左右時就再怎麼銷也是一會就亮,最後確定是三元催化有問題!”在論壇上，最先引發討論的是這個帖子，樓主lauchiwai說，4S店說不能索賠，只能用其他辦法幫忙換，可是1個月了還沒有消息。
一位凱迪拉克的車主，也遇到了類似的麻煩。他在帖子裏說，他的車子是2011年買的，用了不到3年，7萬多公里，還在保修期內。可是三元催化裝置同樣出了問題，需要更換，但4S店卻說不屬於保修索賠項目，“是因爲使用過程中燃油中有雜質導致的，更換隻能車主自已出錢”。
類似的鬱悶也困擾着馬自達3的車主xuser5680395，2010年12月買的車子，開了幾年後突然加速無力，4S店檢查同樣問題出在三元催化器故障，“4S說因爲我沒在4s做保養，要我補做2800元的保養項目纔可以更換三元。”
三款車子，同一個問題，都是三元催化裝置出了狀況，這到底是車子的什麼部件，4S店爲什麼都說不能索賠?
汽車發動機故障燈常亮問題彙總
爲什麼三元催化器愛出問題
“保修期內都得不到保障，我們的車子該怎麼辦?”這是大家最關心的問題。
金華汽車交流協會副祕書長周金海說，三元催化器的主要作用就是過濾汽車尾氣，使最終排放出來的尾氣達標。在周金海看來，三元催化器失效更多出現在老舊車型和對油品過於挑剔的豪華車上。
“它容易堵塞，需要更換或者清洗，而且價格不便宜，質量好的要一兩萬元，普通的也要四五千元。”周金海說，三元催化器的質保情況各個4S店不一樣。
對於車主來說，什麼時候可以察覺到三元催化器出了問題?“油門踩去感覺沒力，速度加不上，或者開車後聞到臭味，可能就是三元催化器堵塞或者出了問題”周金海說。
它的損壞與本身質量跟汽車使用有關，平時用得少的車，常年放着不開的車，或者是一直低速行駛的車容易出現三元催化器的問題，“比如不跑長途的，平時只開30~40碼的車容易形成積碳。”
要改善其實也不難，周金海說：“上高速跑跑長途，拉一拉車，或者手動檔掛三檔，開60邁，速度跑起來，可以減少積碳。”
類似情況怎麼維權
周金海說，針對目前的維權難問題，車主由於在平時保養、維修時不注意收集相關票據，待到投訴需要舉證時才發現拿不出有力證據，增加了維權難度;還有些車主在日常使用中發現車子的油耗、動力、音響、隔音等存在問題，而廠商則稱這些問題在合理範圍之內，雙方沒有統一的界定標準，也造成消費糾紛增多。
周金海總結道，當消費者合法權益受到侵害後，可以通過以下五大途徑維護自身權益：
1.與經營者協商和解;
2.請求消費者協會調解;
3.向有關行政部門申訴;
4.根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;
5.向人民法院提起訴訟。
此外，業內人士呼籲，有關部門應從保護消費者利益出發，儘快普及設立專業的機動車權威鑑定機構，從而把經營者應盡的合同義務上升到法律責任。
對於汽車一些小毛病我們還是有必要了解一些，這樣方便你判斷這個問題會不會影響你現在的汽車使用，從讓自己的愛車得到及時的保養。
