寶馬m3的面向大衆之後很多人覺得寶馬m3的外觀運動感十足,十分兇悍,從外觀上看寶馬m3屬於跑車,而寶馬3屬於普通轎車或轎跑車,很多人好奇寶馬m3和寶馬3系區別是什麼,兩款車的內部配置究竟有什麼不同?很多的跑車愛好者會選擇寶馬m3,寶馬m3在歐洲上市之後銷量火爆,很多人好奇寶馬m3在中國是否能受到歡迎.
兩個是截然不同的車系，寶馬3系是普通的轎車/轎跑車，而M3則是M系裏的，M系則是寶馬的高性能運動車型，寶馬M3擁有兩門和四門兩款，兩門的屬於跑車，四門的屬於高性能轎跑車，使用4.0L V8自然吸氣發動機，擁有420PS的馬力和400N·M的扭矩，百公里加速4.6s，極速250KM/H，屬於跑車。
全新的M3，在造型上與E92雙門3系列的造型相似。捨棄粗濃雙眉般的飾條，迴歸傳統腎形水箱罩設計，讓E92雙門3系列的造型，較四門房車的造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。而在M3上，BMW M GmbH的設計師，在兼顧空氣力學下的造型設計，讓M3的造型更上層樓。
全新的保險桿設計，透過八字型的下氣壩線條，上窄下闊的造型，壓低了視覺的重心，讓原本已經降低的車身，更顯低沉。原本在Coupe車型上顯得溫和的車頭造型，更因爲保杆爲銳利的線條，讓M3多了幾份的勁道，讓速度感更強。
在引擎蓋上，爲了容納全新V8引擎所凸起的鈑件以及兩側的散熱孔，更強化了M3的性能風格。而從車頭斜前方看去，自E46以降的葉子板鰓孔，在新一代M3的身上更爲進化。
過去多條細長的鍍鉻飾條，在這一代的M3上，配合簡化的線條設計，也融合爲一，變成單一的鍍鉻飾條，同時BMW M GmbH的設計師，更將新M3的車側轉向指示燈與飾條結合於一，減少側面設計線條的複雜，強化現有折線的優美。
而放大的散熱孔，更顯得簡潔有力，更暗示着M3體內源源不絕的動力與熱情。而在車尾部份，E92原本看起來溫文儒雅的車尾，在M3身上再次完全的不同。M GmbH的設計師，雖然只爲其加入小小的一條鴨尾式擾流，但是整個車尾的氣勢截然不同，加上兩組雙出的排氣管，以及車尾的整流器設計，讓M3的車尾造型，有如畫龍點睛一般，完全不同。
