開飛機（強度：低）
消耗熱量：120大卡/每小時（以60kg體重爲參考）
運動強度：2.0MET，屬於低強度運動
千步活動量時間：15分鐘，做該運動15分鐘相當於中速步行1000步（即以4km/h的速度走10分鐘）。
延伸閱讀：坐飛機的注意事項
乘機手續的辦理
（1）拿着機票、身份證（非典期間多了個健康申報表）到指定櫃檯（一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理櫃檯號）交給辦理人員，她（他）會給你換登機牌，問你有沒有行李要託運，記住拿回來的東西里至少應有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。
（2）買保險（20元，不強制，看個人需要）。
（3）安全檢查：到這裏需要提供三樣東西：身份證、機票、登機牌。
（4）到指定登機口等着上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。
注意事項：
（1）務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金週、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。
（2）喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
（3）托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。
（4）帶着水果刀時最好放在行李中託運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要託運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。
（5）託運的憑證一般貼在機票上，到達並取出行李後，會有工作人員檢查託運憑證和行李上的標籤是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。
（六）航班延誤或取消
一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由於天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。
（七）航班超售超售
就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。爲了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票佔售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。
大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。對於這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自願者改乘其他航班。如果沒有足夠的自願者，就採取拒絕登機的方式。航空公司會對自願改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優惠計劃；對於被拒絕登機的旅客，會得到現金補償，當然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應的旅程優惠計劃來替代現金補償。
一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續的櫃檯立即辦理，同時會簽訂一份協議以放棄今後向航空公司追溯責任的權利。
爲了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發生，有幾點需要注意：
（1）越緊張的航線越容易超售。
（2）儘量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。
（3）票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續爲妙。
