本站（）8月4日消息温州动车追尾事件将成为动车史上的不可磨灭的悲惨记忆，让乘坐动车的旅客不免心有凄凄。然近日铁道部公布消息，指京沪高铁营运一个月以来，平均上座率107%，惹来众多质疑。
根据铁道部网站近日发布的消息称，截至7月31日，京沪高铁营运一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
然而，对这样一组数据，有网友就质疑这样的数据从何而来：“我从见过车厢裡有站的乘客，不知107%数据从何而来？”也有网友说，上次搭高铁，发现二等车厢仅30%座位上有人，而商务车厢更少，只有3人。也有网友调侃地说，这是继动车事故小伊伊获救后，另一项新奇迹。“你信吗？反正我信了！”
据《人民网》报导，铁道部就此回应称，“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率；高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员（超载）。
铁道部举例解释，以CRH3C型动车组为例，该车定员556人，如果开行上海至南京直达列车，在上海有480人购票上车，上座率为480／556＝86%；如果不是直达列车，该车在上海有480人上车，在苏州停靠时下车400人、又上车100人并坐到终点，尽管到南京站时该车仅有180人，但该趟车的上座率应计算为（480＋100）。
不管数据如何，群众对动车的安全信任度不是用一个数据就能体现的；如果不重视动车安全问题，再高的上座率也仅仅是一个数据而已。
