耗資3500萬元改造的漢中門橋才使用一年，欄杆就開裂。14日，南京市建委副主任鄒建平代表南京市建委，就漢中門大橋改造工程欄杆立柱開裂質量問題進行了通報。造成欄杆開裂主要是部分欄杆立柱根部開裂和西北側引道橋臺部位欄杆脫榫造成的。目前他們已經對欄杆進行處理，下個月底完成修復，整個工程需要花費50萬元，不過這筆費用將由各個責任人來承擔，政府明確表示不出一分錢。
出現開裂主要原因有多個
那麼造成主橋欄杆開裂的主要原因是什麼？鄒副主任稱，經專家調查分析，漢中門橋南橋樑體澆注完成於夏天，溫度較高，後因橋體混凝土連續鋼構與橋欄花崗岩石材的收縮變形係數不一樣，造成立柱底部斷裂；另外，橋欄開裂的一個原因是橋臺沉陷，河西屬於軟土地基，引橋接坡部分由於地基沉降引起橋頭欄板拉脫，使欄杆與立柱在連接部位產生位移和開口。
在人爲管理方面，施工單位在欄杆施工過程中未按相關規定要求施工；監理單位未認真履行監理職責，把關不嚴；設計單位對橋樑欄杆設計考慮不細、深度不足；相關管理單位在建設、驗收過程中管理不嚴。 不過，經現場檢查，橋樑主體結構完好，無安全隱患，目前運行正常。
修復費用全由施工單位掏情況將及時公告
那麼拆除並更換新的石材欄杆後，會不會過段時間再開裂？鄒副主任表示：不會，理由是沉降部分已經基本到位，不會再大幅沉降了，同時，更換欄杆時施工單位在各方監督重壓下，不會再出現安裝縫隙不預留到位的情況。鄒副主任告訴記者，更換橋欄杆的費用政府肯定不會掏，要由施工單位來支付，同時，他們還將追究相關責任人的責任。鄒副主任表示，嚴厲查處，絕不護短。
據瞭解，南京市建委和市政公用局已經對此事展開立案調查。具體由南京政府質量監督部門牽頭，建委相關處室、監察部門參與，成立質量問題調查組，按照法定程序對此質量問題進行進一步調查，在此基礎上，按照《建築法》、《建設工程質量管理條例》等法律法規對責任單位及責任人進行嚴肅處理。屆時，相關情況將及時向社會公告。
55根欄杆出現斜裂縫
鄒副主任介紹說，漢中門橋改造工程由代建單位南京建設工程項目投資管理有限公司建設，中鐵十五局集團施工，南京第一建設事務所監理，南京市市政設計研究院有限設計公司設計。工程於2006年11月開工，2008年6月30日通車運行，2008年11月18日竣工驗收，2009年2月26日移交管養。
今年12月4日，市政監督人員發現該橋三十多根欄杆裂開了口子，最大處可以伸進手指，然而施工單位竟擅自用結構膠連夜糊填裂縫處，如此荒唐的“障眼術”引起媒體和市民的高度關注，被指爲“糊鬼”。通過專家現場勘察和調查分析發現，主要存在兩個方面問題：一是部分欄杆立柱根部開裂，二是西北側引道橋臺部位欄杆脫榫。經初步統計，南側人行道欄杆開裂情況較爲嚴重，主橋人行道39根欄杆立柱根部出現斜裂縫，北側引橋有11根欄杆立柱根部出現裂紋，北側主橋人行道5根欄杆立柱根部出現斜裂縫。
