無人駕駛迎道路測試規範 有望在更多實際道路測試

中國無人駕駛迎管理規範。今日，工信部等三部委聯合印發文件，對無人駕駛路測進行了規範。這個文件的主要內容是什麼？什麼時候開始施行？

4月12日，工業和信息化部、公安部、交通運輸部三部委印發《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》，對測試主體、測試駕駛人、測試車輛等提出要求，明確省、市級政府相關主管部門可自主選擇測試路段、受理車輛申請和發放測試號牌。這意味着，“無人”駕駛汽車有望在更多實際道路測試。

規範還指出，測試車輛是指申請用於道路測試的智能網聯汽車，包括乘用車、商用車輛，不包括低速汽車、摩托車，5月1日起施行。

無人駕駛汽車測試是推進無人駕駛汽車產業發展的重要基礎。據報道，最近一段時間，北京、上海、重慶等地相繼開放自動駕駛汽車上路實測。如今，無人駕駛迎道路測試管理規範，將會進一步加快該行業的發展。

無人駕駛汽車的優點缺點介紹：

自動駕駛汽車的優點：

1、無人駕駛汽車的安全性大大提高

2、減少溫室氣體的排放量

3、緩解交通壓力

4、讓駕駛員擁有更多的自由時間

5、使老年人、殘疾人的移動能力提高

6、停車場資源不再緊張

自動駕駛汽車的弊端

1、安全性無法充分保證

2、過多依賴於衛星、網絡

3、系統的可靠性不足

解決的建議：就安全性方面，我認爲即使達到了完全自動駕駛，也應該確保駕駛員可以隨時操控汽車，在出現突發狀況的時候關閉自動駕駛系統。自動駕駛系統應該設有強制快捷關閉的方法。並且要設置一個監督系統來規範自動駕駛系統的行爲，倘若判斷到自動駕駛系統的不正常行爲，立即提示駕駛員並且強制關閉自動駕駛系統。在終端也要建立一個監控所有自動駕駛汽車行爲的網絡，進一步的進行約束與監控。