剛剛發佈的第三季財報將特斯拉Model 3的量產難題指向電池生產，特斯拉又遭遇電池工程總監離職。據報道，特斯拉經歷多位高管離職及大幅裁員後，特斯拉電池工程總監喬恩·瓦格納（Jon Wagner）目前也已離職。
公開資料顯示，瓦格納於2013年1月份加入特斯拉，主要負責特斯拉輕型車的技術研發工作，以及Powerwall技術的開發。值得注意的是，特斯拉剛剛宣佈將其Model 3車型的產量目標推遲約3個月，還計劃在2018年的某個時間段，Model 3汽車的生產量提高到每週10000輛。
根據其第二季度財報顯示，公司確信在第三季度，Model 3的產量可達到1500輛以上，到2017年底，每週產量達到5000輛。但第三季度財報顯示，特斯拉在本季度只生產260輛Model 3，交付222輛。同時，來自供應鏈的消息稱，特斯拉已將今年12月的訂單減少到每週3000輛。
顯然，Model 3的產能爬坡正面臨難題。特斯拉方面表示，主要的限制因素是其內華達超級工廠的電池模塊裝配線存在問題，公司不得不對工廠部分生產線進行重新設計，並表示目前很難預測需要多長時間才能解決生產瓶頸問題。
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