中新社南京10月1日電 (記者 申冉)今年，由於國慶假期和傳統中秋佳節兩節連過，出現了連續8天、超過新年假期的超級“黃金週”，中國各地返鄉團圓、度假旅遊的民衆激增。1日，中國東部長三角地區，各類交通網線迎來數百萬度假大軍遷徙，幾乎全線“飆紅”。
10月1日，國慶長假首日，上海虹橋火車站開啓“黃金週”模式，站內客流呈現大幅上升態勢，候車大廳內人山人海。 張亨偉 攝
據江蘇交警部門1日的實時統計數據，要想在當天上午通過長三角地區最爲擁堵的三條過江通道：江陰大橋、蘇通大橋和南京二橋，都需“挪行”超過10個小時。其中，在南京二橋前，等待過江的車隊排起了超過33.4公里的長隊，從空中拍攝，密集的車輛令高速公路儼然成了一個巨型停車場。
當天中午1點左右，在南京二橋附近，記者攔住一輛正在“挪行”中的車輛，車主劉先生告訴記者，自己昨晚11點從杭州出發準備回老家過中秋，“平時從杭州到南京200多公里的距離，開車只需3個多小時。爲了怕堵車，還特地連夜出發，沒想到，從昨晚到現在，近14個小時纔開到南京。”
據南京市公安局交警支隊高速二大隊民警王遠淦介紹，南京二橋從昨晚零點就出現車多緩行情況，今早6點左右，二橋上的車流已開始擁堵滯留。“據我們統計，昨天全天通過南京二橋的車流量約十萬輛，今天預計要超過十二萬輛車次。跟往年比，今年的擁堵來得更早，也更猛。”
近年來，隨着長三角地區高鐵網線的“加密”和“加速”，越來越多的民衆更樂意選擇高鐵出行。記者從上海鐵路局獲悉，1日當天預計發送旅客超過275萬人次，佔全國鐵路客發總量的五分之一。其中，長三角地區的上海、南京、杭州、合肥等客流洶涌，直通客流與短途客流交織，儘管上海鐵路局特地爲節假日客流增開客車185列，卻依然一票難求。
在南京南站，人流如潮汐一般涌進站內。記者看到車站上方大屏幕上“一片紅”，前往熱門城市方向的車輛已沒有餘票，但依然有不少乘客在站內等待。
“能買到票真是太幸運了，畢竟坐高鐵不會堵車。”旅客羅先生告訴記者，儘管知道1號當天出行會非常擁堵，但是想到幾個小時後就可以和父母團聚，就覺得很開心，“中秋節，一定要回家團圓的。”(完)
