有的人照樣過，上班下班，歌照唱、舞照跳、飯照吃，只不過，一直在熟悉的點與線上來往。週末的時候，可以去省內五個鐘頭車程的地方，來一個週末兩日遊；十一的時候，擠在長長的出城的車龍中或人龍中，期盼着在玉龍雪山上看到一場雪，或者是在普吉島的海灘上看到滿地的比基尼。
有的人沒法過，七天怎麼夠？不夠讓我去一趟可可西里，等着藏羚羊遷徙，看它們從身邊經過；不夠讓我去歐洲，拎着一條法式麪包，慢慢坐着小火車從法國晃盪到另一個國度；不夠讓我開車北上，泡在雪地的溫泉裏，等着看池邊的葉子從黃色漸變成紅色。
所以，年假是必要的。它可以讓你拋開洶涌的人潮，走得足夠遠或者足夠久；它可以讓你深入到你想要的世界裏，在自己沉溺其中，過上一段與世隔絕的生活。
遊歐洲
坐着火車遊歐洲
拼假方案：國慶8天+年假2天=10天小長假
文玉京，女，主修外語，現在某醫藥企業任職。
文小姐曾經去過北歐，這次應朋友之約，到巴黎旅遊。因爲有三人同行，最開始打算通過旅行社在國外租一部車旅遊，諮詢後發現，費用非常高，基本上每天租車費用高達600-700歐元，而且歐洲司機不可能夜晚加班開車，所以打消了這個念頭。如果要在有限的時間內遊覽儘可能多的國家與城市的話，朋友建議，“還是乘坐火車最划算，選擇火車套票300-400歐元，而且提前預訂火車票還有優惠。”在此建議下，文小姐動心了，於是開始忙了，提前三個月便購買了歐洲火車通票和瑞士通票。
從文小姐的歐洲十天火車游來看，該線路設計合理，花費極省，比專業的旅行社安排得都要科學、節約。
線路
坐火車遊歐洲四國
從廣州直飛巴黎，坐火車到比利時，返回巴黎後，乘坐火車到瑞士的蒙特樂，再到日內瓦、意大利、威尼斯、羅馬，再到佛羅倫薩，返回巴黎。
瑞士美得讓人發呆
文小姐第一次北歐之行是跟團行動，覺得就是走馬觀花，很不過癮，而且大部分時間都是坐在旅遊大巴上趕路，所以今年便在朋友的建議下，利用年假乘坐火車在歐洲旅遊。
她提前三個月就在網上購買了火車票，通過百程網可購買到歐洲鐵路公司的火車套票，她購買了歐洲通票及瑞士通票。使用瑞士通票，不僅可以無限次地乘坐火車、輪船、觀光小火車等，還包括了80%-90%的博物館、教堂等門票，約200美元，非常划算。從巴黎到瑞士的路上，還享受到非常人性化、貼心的服務，只要繳納10多美元，行李便能直接同日送達入住的酒店，而在瑞士的旅遊在沒有行李纏身的前提下更加輕鬆暢快了。
從巴黎到瑞士的蒙特樂，換乘了觀光小火車，全程的景色美得簡直讓人發呆。觀光小火車穿山越嶺，穿過大片大片的森林、草坪，草坪上開滿了叫不出名的鮮花，尤其是看到阿爾卑斯山脈的時候，對山的崇敬之情油然而生。
在瑞士乘坐火車還有一個好處，因爲瑞士非常鼓勵家庭親子游，所以16歲以下的兒童車票全免，而且在火車裏有家庭車廂，即有一節車廂是專門裝修給家庭遊客使用的，佈置得非常溫馨，還有一些佈置得很像麥當勞裏的玩具城，供年齡小的孩子們玩耍。
乘地鐵遊巴黎非常輕鬆
在巴黎旅遊是一件非常舒服的事情，簡直比在國內還自由、輕鬆，因爲巴黎的地鐵網絡非常密集且快速，大約十個站的距離只花了十分鐘的時間。巴黎能想到的景區、景點都有地鐵到達，包括埃菲爾鐵塔、羅浮宮、凡爾賽宮、巴黎聖母院等等，無所不達。在巴黎乘坐地鐵可以一次性購買多些票，因爲一張是1.6歐元，十張只要11.4歐元，相對較省錢。購買一張觀光巴士+地鐵的套票也非常划算，價格爲8.5歐元，可無限次乘坐，一天內有效。另外，巴黎的景點指示非常清晰，進入巴黎的時候，只要購買一張城市旅遊地圖、地鐵圖，便可放心自由行走了。
巴黎另外一個最大特點是租單車。出租單車的地方像個電話亭一樣，無人看管，完全機械化，只要刷信用卡，便能自動開鎖，隨即便可啓用。沿途騎行觀光，只用看到有單車亭子，便可歸還，無須原路返回還車。
歐洲的火車站非常人性化
歐洲的火車站基本都是在城市中心，行李可以寄存在火車站，投幣寄存，方便私密。然後轉乘地鐵，便可通達旅遊景區，全程非常方便，比起打出租車來又便宜又快捷。
歐洲的火車站非常人性化的一點是，大部分火車站可以直接辦理登機手續，總之，給遊客的感覺就是，整個國家政府的服務體系都是非常和諧地在爲遊客服務，並沒有存在不同部門、不同機構之間的隔閡而給遊客帶來不便的情況，相反，他們都是“捆綁”在一起，爲遊客服務的。
歐洲政府也非常鼓勵年輕人乘坐火車旅遊，26歲以下的青年購買火車票即可獲得7.5折的優惠。
從佛羅倫薩回巴黎有驚無險
準備從佛羅倫薩乘坐夜火車返回巴黎的時候，由於沒有認真看清楚到底是哪個火車站的票，所以文小姐她們到了火車站，一直找不到火車票上面所寫的車次。在僅剩下20分鐘的時候，終於遇見一位乘務員，由於他年紀較大，英語並不精通，但當他看了火車票之後，便一直拽着文小姐往一列火車上拉，而且一直叫嚷着“5分鐘，5分鐘”。當她們在僅剩下的5分鐘之內上了火車之後，她們還是驚魂未定，因爲火車上的年輕人告訴她們，這一列並非是她們所要乘坐的火車，因爲她們走錯了火車站，不過沒有關係，她們上的這列火車將在6分鐘之後到達正確的火車站。
6分鐘過去了，當她們下火車的時候，僅剩下約10分鐘的時間尋找她們要乘坐的那列正確的火車。與國內不同的是，歐洲火車站基本上都是自動售票，現場沒有工作人員，所以當沒有路人通過時，根本就無法求助。幸好，她們要乘坐的那列火車晚點了20分鐘，她們總算趕上了。
經驗
歐洲吃飯貴，儘量自帶乾糧
1.乘坐火車旅遊，可節省時間，晚上在火車上度過，翌日一早就到了下一個旅遊城市了，還省了住宿費用；整個白天都可以在城市裏遊玩。
2.可能的話，出遊自帶乾糧。在歐洲吃飯還是比較貴的，尤其是在酒吧，文小姐曾經要了一杯可樂、二塊午餐肉，價格高達8.5歐元，摺合人民幣大約是85元了。
3.在歐洲上衛生間非常貴，每次都要1歐元，相當於人民幣約10元。
4.最好在廣州先換好歐元，然後回國之前，把歐元全部換成人民幣。
5.在歐洲購買名牌相對來說還是便宜很多。比如買LV手提包，花了420歐元，那一款廣州的售價是6000多元。
旅行計劃
文小姐的下一站旅遊計劃是去南美洲。南美洲的巴西、阿根廷、委內瑞拉、祕魯、烏拉圭等國家都非常吸引人，她很喜歡那種奔放的熱情，尤其是足球文化。在城市中人有種壓抑感，而到南美洲旅行應該能得到很好的釋放。
沿着尼羅河尋夢
拼假方案：國慶8天+年假4天=12天長假
人物：蔚藍，女，主修外語，現在外貿企業任職。
由於對法老文化極爲着迷，蔚藍在年假的時候選擇了去埃及。由於線路冷僻，原本是打算四個閨中密友自助同遊的，但後來打聽一下，她們的線路繁複，自助遊相對比較困難，遂打消了念頭。但所幸找到了某家專門代理埃及線路的旅行社，四人可獨立成團，於是，把旅程上所有的吃喝玩樂的安排一股腦兒地都交給了旅行社，輕鬆踏上了神祕埃及路。
追尋尼羅河
線路
坐上郵輪，順着尼羅河南下
由於選擇的是大韓航空公司赴埃及的航線，所以是廣州飛首爾，停留約12個小時之後，飛開羅，乘坐夜火車，到達阿斯旺，上郵輪，順着尼羅河一路南下，中途間或在有著名的神廟處上岸觀光。郵輪終點到達埃及古城盧克索，往紅海，玩潛水，然後返回開羅，再到亞歷山大，再折回開羅，原路打道回府，經首爾到廣州。
路上：仁川機場仿如綜合娛樂城
蔚藍一行，四位女孩子，原來打算年假遊時自助遊，因爲決定遲了，預訂機票時發現非常貴，直飛機票高達1萬多元。結果就找了旅行社，把線路要求告訴旅行社，由旅行社來設計線路，做了11天的埃及深度遊，要求與線路設計完全吻合，全程住五星級酒店、相當於五星級的郵輪。旅程非常放鬆，平均每個人旅費約1.7萬元。
首航是廣州飛首爾，在仁川機場停留約12個小時才轉飛開羅。原來還擔心在機場要停留太長時間，但仁川機場非常漂亮，儼然就是一座大的綜合娛樂城，非常有特色，令人流連忘返。蔚藍她們印象深刻的是，韓國傳統文化館，會教遊客們製作一些韓國手工藝品，教吹韓國笛子的人最後還將笛子送給遊客。機場裏面還有免費的網吧，購物的好店更是無處不在，所以停留的十二個小時還真有點不夠用。
難忘：凌晨兩點穿越沙漠
到了開羅後乘坐豪華郵輪，沿着尼羅河一路南下觀光。其中一程比較辛苦，但終身難忘。
由於埃及某個神廟曾發生過槍殺事件，傷及無辜遊客，因此埃及當局非常重視神廟的安全，統一規定了遊覽時間。當天爲了參觀阿布辛貝神廟，凌晨2點從郵輪出發穿越沙漠，保證凌晨4點鐘到指定地點集合。行程辛苦，但穿越過程中看到了沙漠日出，非常值得。
經驗
多帶幾瓶清涼油
1.埃及的火車幾乎從不準時，儘管導遊提前打了預防針，告訴遊客稱“火車到達的時間說不準，大概是上午六七點鐘”，但實際上蔚藍她們當天中午12點多鐘纔到達目的地。所以她們總結認爲，“在埃及啥事情都是不靠譜的。”
2.旅遊一定要事先做好充足的功課，瞭解旅遊目的地的歷史文化、風俗特點。
3.多帶上幾瓶清涼油。清涼油在埃及等國家用途很大，首先是自己在旅程中用得上，埃及的很多神廟或金字塔等景區都非常悶熱，密不透風，曾經遇到一位法國遊客暈倒，用了蔚藍遞上的清涼油後，那名遊客才慢慢甦醒過來。其次，清涼油可以當成小費送人。
4.最好在廣州先換些美元，準備些零錢，因爲在郵輪上或火車上，給小費不能只送清涼油的，基本上要付每天一美元的小費。
旅行計劃
蔚藍下一站旅遊計劃：法國、意大利，因爲她非常喜歡人文氣息濃厚的異邦情調。帝國之都羅馬、文藝復興的發祥地佛羅倫薩、風光旖旎的水城威尼斯、風情萬種的巴黎，每天都可以在咖啡香味中享受歐洲情懷，光想想這行程已讓人很期待了。
到最北的地方放風箏
拼假方案：國慶8天+年假2天=10天小長假
人物：VIVIAN，女，廣告從業者
VIVIAN有一班喜歡自駕遊的玩伴，每逢長假必定前往雲貴川自駕。
國慶期間，VIVIAN請好假期，與另外4位朋友飛往哈爾濱，與另一位從廣州出發的朋友會合，開始爲期10天的東北之行。
北極村
線路
看最“金”的秋天
他們一行6人從哈爾濱出發一路北上，沿國防公路到北極村最後經壩上回廣州。這是VIVIAN的第一次東北之行，也是她看過的最“金”的秋天。他們還去到中國最北的地方，在北極村裏住了一晚上，並在全中國最北的那家飯館裏吃了一頓飯。
安全感
東北一程，讓VIVIAN最大感觸的是當地淳樸的民風。在無數次的西行經驗中，VIVIAN已經習慣於防備，習慣於在景點總有小孩子圍上前在鏡頭前擺姿勢，然後伸開雙手向她要錢；習慣於每次停車拍照時都不忘鎖好車門，即使人離車不過幾步之遙。但此次的東北之行，這種防備心理看來相當多餘，東北老鄉們的熱情和淳樸超過了她的想象。
這一路上，沿途景色的吸引力誘惑巨大，時不時的幾聲“哇”之後，例牌就是停車拍照。而每一次根本都不需要鎖車門，大家都放開心情，根本不需要去關心除景色以外的任何多餘的問題。
安全感，成爲此次行程的點睛之筆。
放風箏
放風箏不是一件多難實現的事，市中心的天河體育中心每天都擠滿了放風箏的人，風箏越過高樓大廈慢慢爬升。再遠一點點，大夫山、南沙，都可以讓風箏在風中跑起來，但去草原上放風箏試過嗎？
這是VIVIAN第一次在壩上那麼開闊的地方，放那麼大的一個風箏，3米是寬度，不是長度，這讓它看起來很像一個滑翔傘。風箏是同行一個頗有心思的小男孩專程從廣州帶去的，就爲了讓它在草原上飛起來。其他人忙着在壩上拍一地金色的時候，VIVIAN和小男孩兩個人跑到一邊放起了風箏，樂不思返。
在草原上放風箏實在是一件超爽的事。風很大，稍稍跑一跑，風箏就直飛上天了。但要注意的是重心必須比平時下沉，因爲風實在太大了，有把人吹走的嫌疑。同行有位肥佬一開始掌握不了要領，一下了摔倒在地上，呈現一個大大的“S”形，被大家取笑爲“芙蓉姐姐”。
美味經
VIVIAN具有廣州人的興趣特徵：熱愛美食。她沒想到此行的美食，比她想象的要美好得多。
先說醬骨架。如果不是去到東北，她還以爲醬骨架就是廣州餐廳裏所做的那種味道，以至在東北吃時感覺以前上當受騙了，原來真正的醬骨架這麼好吃。還有土豆，也是想象不到的甜。印象最深的是豆腐，豆味濃郁，一吃就停不了口。
野味也有。住在林場時，雖沒打獵，但鹿肉還是有得吃的。VIVIAN吃到一種肉，據說是狍子肉。
計劃
打算去印度
旅行對於VIVIAN來說，已經是生活不可缺少的一部分。走出去，放鬆是最重要，也是最需要的感覺，把平日裏的一切煩雜通通丟在廣州，然後離開，不去碰不去想，那種自由的感覺彌足珍貴。而與朋友們同遊則是最開心的事情，旅行目的地固然重要，但與志同道合的朋友一起，那種感覺來得更直接而熱烈，也更難忘。更何況回程之後，還有一系列的照片放映聚會等後續活動，更是將快樂延續到生活的最佳途徑。
接下來最大的計劃，VIVIAN的打算是去印度。對於已經去過埃及的VIVIAN來說，異域風情極具吸引力，何況那可是世界揹包客必去之處。
深入中國最大沙漠
拼假方案：國慶8天+年假5天=13天小長假
人物：林偉生，男，資深旅行家
林偉生算是“老驢”了，在旅遊界打滾幾十年，步跡遍及南極、北極、可可西里、阿里等無人區，人人望而生畏的羅布泊他曾進去11次，還曾獨自駕車穿越羅布泊。
10月中下旬，林偉生帶隊進入中國最大的沙漠———塔克拉瑪干沙漠，深入到距離塔克拉瑪干沙漠中心最近的村落。整個旅遊途，金黃色胡楊林相伴左右，令沙漠之旅有着不俗景緻。
沙漠之旅
線路
沿着克里雅河進入沙漠腹地
從烏魯木齊出發，往南翻越天山山脈，經輪臺縱穿越沙漠公路前往塔克拉瑪干沙漠的于田縣城。然後，沿着克里雅河進入沙漠腹地。在沙漠人家附近露營後，深入到達裏雅布依鄉古老村落，這裏是距塔克拉瑪干沙漠中心最近的村落。從沙漠村落返回于田縣城後前往和田，乘飛機返烏魯木齊，遊玩天池後返廣州。
胡楊林
10月中下旬，是塔里木河胡楊林最美的季節。胡楊主要生長在天山南北，在塔里木河流域的胡楊林佔了中國60%以上，令整個旅行過程都在一片金黃色之中。沿克里雅河深入沙漠後，公路已經不見了，只有沿河邊的沙土走。
在塔里木河中游的古村草湖鄉，沿途有着成片的原始胡楊林，樹林倒影在湖水之中，景色很迷人。林偉生以前經常去拍胡楊林，這次來到這麼個好地方，而且不是旅遊景點，更加沉醉。
當地人
克里雅河是一條從崑崙山流入沙漠的季節河，沿着河岸零散分佈着一些牧民的家，他們過着簡樸而貧困的生活。團隊沿途拜訪了一些牧民的家，牧民們的餐飲很簡單，一個饢，一碗茶，就是一餐了。團隊將帶進去的一些水果和蔬菜送給當地人，他們特別高興，因爲新鮮的蔬果是難得的食物。
每戶人家之間有時相隔兩三公里，有時有幾十公里，牧民之間往來只能靠步行。在路上，他們遇到一位走親戚的當地人，身上帶着饢，光着腳，在沙漠裏步行一天或半天時間，到親戚家住上兩三天，這是他們探親戚的方式。
團隊的團員爲小學裏的學生量好尺寸，準備給每位學生定製兩套校服。他們還邀請學校的老師到廣州考察，現場捐贈了一批油鹽麪粉及文具衣物。
經驗
自駕或徒步的好線路
林偉生說，沿克里雅河深入沙漠腹地的這一線路，可以作爲一條優秀的自駕或徒步線路。如果徒步，沿途有胡楊林，有高大的沙丘，還有河流，是風光美好的旅程。而且道路平整，海拔不高，更沒有懸崖峭壁，徒步旅行的安全性很高。再加上沿路有水源，有牧民的家，補給物資方便，不需要帶大量食用水。
如果自駕，這一線路對車的要求不高，但對駕駛員的駕車技巧要求很高。駕車行駛在沙漠中時，要特別專注於路面情況，不過即使出現意外，也只是車輪陷入沙坑中，並沒有什麼大危險。
計劃
將再次前往南極
今年年底，林偉生計劃到南極去，這將是他第二次前往南極。南極的純天然的生態環境，總是讓他着迷。
