要說哪裏怪事多，中國的首都北京敢說第二沒人敢說第一。像北京鬼樓之謎、北京四大凶宅、1995年轟動北京的330路公交車神祕失蹤事件等等，還有一個最近才被揭開的北京怪坡謎團，這個怪坡怪就怪在車輛能自行爬坡。專家揭開了北京怪坡謎團，一起來看看吧。
車輛自行爬坡
北京是中國的首都，但就在這個中國最繁華的城市卻總是發生着一些詭異事件，比如北京朝內大街81號凶宅、北京故宮靈異事件等等。小編今天要說的是北京怪坡謎團，俗話說：下坡容易上坡難，而北京的這個怪坡是：下坡難上坡容易，車子就算停在路邊無人駕駛的情況下，車子還會自行爬坡!
北京怪坡吸引不少專家和遊客，“怪坡”位於海淀北安河鄉陽臺山半山腰一個岔路口。經過專業人員的現場測量以及對施工圖紙的比對，“怪坡”之謎終於得出準確的解釋。專業人員明確表示，之所以出現“怪坡”現象，北京怪坡謎團是由於人們的視覺差造成的。
記者和薊縣交通局的相關工作人員再次來到那段“怪坡”所處的薊縣東外環上，據薊縣交通局的工作人員現場觀看，和前一天記者所看到的情況一樣，這段500米長的柏油路由北向南的方向確實屬於上坡路段，而把車停在這段路上，汽車也會在無人駕駛的情況下自行爬坡，而且速度越來越快。一時間，弄得所有人都頗爲不解，北京怪坡謎團再次出現在專業人員的眼前。
爲了弄清這種奇怪現象到底是怎麼產生的，昨天下午，薊縣交通局的工作人員先是找到了當時修建這條公路的施工經理部查看當時的施工圖紙。據施工經理部的工作人員介紹，圖紙顯示，整條東半環由北向南的方向完全是下坡，而且從最高點到最低點，路段坡度落差達到20米。
視覺差造成
經中科院測定確定了北京怪坡謎團的原因，怪坡長約40米，東西走向，給人感覺東高西低。專家們在怪坡東端、西端各取兩點，分別用隨身攜帶的重力儀進行測量，測量結果怪坡東端比西端要低一米左右，也就是說，“坡頂”其實比“坡底”要低一米左右。這樣，水往“坡頂”流，車往“高處”溜也就順理成章了。
原來，在這條公路上，人們認爲是上坡的那一段路是一個變點，也就是通常意義上說的轉坡點。施工經理部的工作人員解釋說，這段公路最北端是坡頂，這裏的坡角爲1.8%(即100米的路段下降1.8米)，而到了看上去是上坡的變點時，坡角就變成了稍緩一些的1.27%(即100米的路段下降1.27米)。
可是，過了這僅有幾百米的變點後，再往南的坡角又變成了2%(即100米的路段下降2米)，正是因爲這段公路出現的急———緩———急的坡度情況，再加上路兩邊都是山，才導致人們行駛到緩坡的變點時，無法正確用視覺判斷前方的坡度，最終造成“怪坡”現象的發生。其實，北京怪坡謎團只是人們的視覺差造成的。
