德國研究人員證實，男性駕駛車輛時停車水平高於女性，不僅花費時間較短，而且精確度更高。
男性空間感略優於女性
研究人員發現，男性駕車人停車較快，所花時間平均比女性少２０秒。
精確度方面，男性駕車人同樣勝出。當車位與行駛方向垂直時，無論是正面駛入還是倒車停泊，男性駕車人表現均略優於女性。而當車位與行駛方向平行時，男性駕車人的停車精確度比女性高５％。
英國《每日郵報》１９日援引研究人員的話報道，測試過程中，女性駕車人普遍顯得更加謹慎；意外的是，謹慎並未使精確度提高。
研究人員在論文中寫道：“停車表現的顯著差別或許可用駕駛習慣加以解釋。先前研究表明，男性駕駛時相對更喜歡冒險。性別差異導致女性駕車時更加謹慎，從而速度較慢。”再則，男性大腦處理汽車變速和位置之類信息的速度更快，因而有更好的協調性和空間感。
研究結論被女作家批評
研究結果刊載於最新一期《心理學研究》期刊網絡版。
這項研究遭到澳大利亞女作家熱爾曼·格里爾批評。格里爾承認男性比女性善於停車，但批評研究人員涉足這類課題“無意義”。
“我相信，（研究）表明男性停車時在空間感方面有顯著優勢，”她說，“然而，我們是否真需要知道這些？我們應該從現在開始阻止女性停車嗎？”
德國魯爾大學心理學家克勞迪婭·沃爾夫博士解釋道，她之所以投入這項研究，是因爲聽到不少笑話，嘲笑女性駕駛水平低下，“作爲科學家，我決定探究那些‘故事’到底是事實還是虛構”。
她說：“我不認爲女權主義或者女性事業會受到這些研究結果的阻礙。這項研究僅僅證實了先前研究所顯示的男女在空間感方面有差異。”
停車入庫研究測試
沃爾夫博士及其同事作了一項停車測試，比較男女駕車人的停車水平。
研究人員選擇年齡和智商相當而駕齡不同的６５人，包括９名女性和８名男性新手、２１名女性和２７名男性熟練駕車人，要求他們把一輛“奧迪”Ａ６停入一個長４．５７米、寬１．８３米的停車位。
研究人員從汽車挪動那刻開始計時，直到駕車人關掉髮動機。研究人員同時測量了停車精確度，汽車越是處於停車位中間意味着停車精確度越高。
另外，駕車人自我評估停車水平，接受顯現空間操作能力的“心理旋轉”測試。
