法制晚報·看法新聞 1月12日，有網絡媒體報道稱，從本週開始，ofo公司賬戶上的可用資金僅剩下不到6億元人民幣，若按照ofo每月4億-5億元的人員工資和運維等支出、以及持續流出的押金計算，ofo手上的現金僅能支撐一個月。此外，該報道還提及，ofo目前的訂單較峯值跌去六成。
針對該報道，ofo向法制晚報·看法新聞記者表示，目前訂單量保持穩定，資金流非常健康。報道中所謂訂單量下滑、資金緊張的說法，是沒有任何事實依據的謠言。
ofo表示，作爲門戶媒體，騰訊科技採用匿名信源，沒有對企業做過任何溝通及採訪，屬於杜撰新聞事實。
ofo稱，我們已經掌握了大量證據，有理由相信，這種公關手段背後有利益集團的推動。”
ofo表示，公司法務部已經正式開始起訴騰訊科技的法律流程。對於一切轉載和推動這篇假新聞發酵的行爲，ofo會一訴到底，堅決使用法律手段捍衛自身合法權益。
在ofo致騰訊科技北京有限公司的律師函中，ofo方面認爲，騰訊“採用捏造事實的手法，營造ofo公司的負面形象，誤導公衆，抹黑ofo主觀意圖明顯，已經構成惡意誹謗。
律師函中ofo向騰訊提出三點要求：立即刪除侵權文章；向ofo披露該文章所述消息來源、爆料人信息；在貴司門戶網站和平臺上向ofo公開致歉。
12日晚間針對ofo的迴應，騰訊科技則表示，“有準確的訂單和資金方面的數據，可以支撐我們的報道和結論，也請ofo在指責我們同時給出相應的證據”。
對於ofo的日訂單情況，資深業內人士告訴法制晚報·看法新聞記者，10月份是共享單車訂單的峯值期，由於受冬季影響，目前訂單量大幅度下跌是正常現象。
法制晚報·看法新聞記者注意到，共享單車發展自今年以來一直被押金、運營成本和商業盈利問題困擾。一方面，酷奇單車、悟空單車等多家共享單車企業宣佈下線；另一方面，摩拜、ofo、優拜紛紛爭搶海外市場，並不斷加碼向大出行平臺領域的擴張。（記者朱健勇）
原標題：被曝現金僅能支撐一個月 ofo起訴騰訊科技
