许多朋友期待的国产jeep自由侠终于要和大家见面啦!从试驾的情况来看，这款Jeep就以惊艳的外观涂装，给人留下了深刻印象。如今广汽菲克终于将它带进了国内市场，在高原上初次试驾，就体现了高原雪豹一般，灵动迷人。
国产jeep自由侠
体验的试装车为搭载了1.4L涡轮增压发动机的两款不同配置车型，根据厂商方面的信息Jeep国产自由侠将于5月底正式上市，新车在外观、内饰设计方面与海外版车型基本相同。
1、外观与海外版车型基本一致
国产jepp自由侠外观
Jeep国产自由侠在整体外观设计上与海外版车型保持了高度一致，经典的七孔进气格栅以及圆形大灯辨识度极高，搭配上小巧却又充满力量感的车身线条，使人第一眼看到它就会留下很深的印象。
相比于前脸，Jeep国产自由侠的尾部要数与海外版车型最不相同的地方了，除了国产后的“广汽菲克”标志，双出的尾部排气变成了单出，并且隐藏在了防擦板的下方。
尾部标识
本次试驾的两台Jeep国产自由侠，尾部分别标有Sport和Limited，再加上厂家透露的顶配四驱车型，可以大致推测出国产后Jeep自由侠的配置版本。
2、1.4T动力平顺，高原表现良好
动力参数
本次试驾的Jeep国产自由侠搭载的1.4L涡轮增压发动机，并非是同海外版相同的Multijet2发动机，而是上一代产品，根据铭牌显示，其最大功率为110kW。
国产jeep自由侠试驾
与发动机匹配的分别是7速双离合变速箱以及6速手动变速箱。参加的体验活动主要是跟随Jeep工程师主观的对国产自由侠在高海拔地区进行路试评定，通过漫长的驾驶过程来测试车辆在各方面匹配度上的表现是否合格。这次试驾的1.4T车型并没有搭载四驱系统，据Jeep工程师透露在此后的2.0L以及2.4L车型上会有所搭载。
高原试驾国产jeep自由侠
Jeep国产自由侠搭载的这套动力组合在舒适与平顺性方面给点评君留下了不错的印象，变速箱换挡动作平顺，没有绵软的感觉，踩下油门踏板发动机可以给予总够的动力回馈，即使是在高海拔地区，加速至120km/h也相当轻松。
自由侠下水试驾
Jeep国产自由侠采用了独立式的后悬架，整体调校偏硬朗并富有弹性，而官方给出的最小离地间隙220mm，接近角离去角分别为30.5°和34.3°，涉水深度480mm的数据(越野版)，使其可以应付大多数烂路甚至轻度越野。
这台非常有个性的jeep自由侠，可以说是老少皆宜，从试驾车来看，虽然广汽菲克没有对自由侠的外观设计进行太大的调整，但自由侠的外观确已是惊艳。
