【油價調整最新消息：明起加一箱油多花7元 油價上漲原因何在？】
8月4日，發改委油價調整最新消息：根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制。
自2017年8月4日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高175和165元。
調整後，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
房途網小編表示，本次油價調整從全國平均來看，國內成品油的價格浮動具體情況如下：
90號汽油每升上調0.13元，92號汽油每升上調0.14元，95號汽油每升上調0.15元，0號柴油每升上調0.14元。
啥也別說了！趕緊給車加油！明天起，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費約7元。
分析人士指出，經過本次調價，2017年以來，國內成品油調價已呈現“六漲六跌三擱淺”之勢，漲跌次數再次持平。
那麼，問題來了：油價推高主要原因是什麼？
中國能源網首席研究員韓曉平表示，比較大的原因還是制裁委內瑞拉，因爲委內瑞拉它產量雖然不大，儲量特別大，全世界最多，它大概的儲量有430億噸，那麼其次是沙特只有366億噸。
而且委內瑞拉的儲採比，就是說他們能夠採360多年才能開完，那麼沙特只有大概它一半都不到，那麼俄羅斯是沙特的一半，所以委內瑞拉其實油特別多。
但是這些年已經減少了4200多萬噸了，什麼原因？就是美國頁岩油氣，頁岩油氣不斷地增產，就不斷地擠壓委內瑞拉。
所以現在一箭雙鵰，他說我制裁委內瑞拉，我對馬杜羅，我打擊你馬杜羅。
另外一方面呢，我實際上就是讓你委內瑞拉的油不能進入我們美國市場，這樣我的頁岩油氣可以多生產，我美國經濟可以復甦嘛，所以最後都是利益的問題。
（油價調整最新消息：明起加一箱油多花7元 油價上漲原因何在？）
財經評論員王冠表示，上週美聯儲的FOMC，已經明確表態了，從9月份開始，要進行銀根的收緊，就是我們經常看到的財經媒體說的縮表。
那麼經過一輪又一輪的QE，它現在大概有4.5萬億左右，連國債加上整個房地產領域的這些債券，當美聯儲把這些資產，到期的賣出去之後，這個美元就拿回來了。
那這招可是比加息對於美元的支撐作用是要強的多的，雖然說最近幾個月，最近五個月我們看到美元指數都是在下降的，但是一旦縮表進入到實操階段之後。
那麼大家都知道，國際油價和美元是基本成反比的一個關係。
所以說基本可以預判，9月份美聯儲收緊銀根的大招，應該對於現在略有上升的國際油價，形成明顯的壓制。
今年1月1號，歐佩克減產協議生效，OPEC成員國共同聲明，將每天減產原油120萬桶，以達到每天3250萬桶的新產量目標。
今年上半年減產協議的執行率較高，1到6月的平均執行率仍達到了92%，但國際能源署的最新報告顯示，6月執行率降至78%，低於5月的95%，好幾個國家石油產量遠高於協議規定。
伊拉克減產執行率6月下滑至29%的最低點，承諾將在9月加深減產幅度的阿聯酋，在6月的執行率也只達到60%。
OPEC成員國，厄瓜多爾選擇退出減產協議，並稱計劃逐步提高產量。
一些專家認爲，即使減產協議履約率提高，減產幅度加大，供求暫時也不會恢復平衡。
