1月以來南京已有20多輛車自燃
交警昨發安全預警，建議6年以上車齡的機動車及時“體檢”
很多人的觀念中，夏天是汽車自燃的高發季節，可據南京交管部門統計，從今年1月至今，南京已經有20多輛車發生了自燃。其中，大部分是線路老化引發。交管部門昨天專門就此發出安全警示，隨着氣溫的逐漸升高，車輛自燃風險還可能進一步加大，對於6年以上車齡的機動車最好及時進行“全身檢查”。 通訊員 寧交軒 揚子晚報記者 郭一鵬
頻發：3個多月20餘起自燃
統計顯示，南京交警指揮中心今年來已接到汽車自燃類警情20餘起。3月26日14時30分，南京棲霞大道紅楓街路段，某物流公司一輛裝載鋼筋的大貨車發動機倉內發生自燃，所幸一輛正在作業的灑水車經過。於是，灑水車立即變身“消防車”將明火撲滅。經瞭解，該車是2010年首次登記上牌，駕駛員稱這次車輛自燃應該是由於車輛線路老化導致。
3月21日16時03分，南京交警指揮中心接到報警稱，應天高架西向東方向有一輛黑色小車發生自燃。機動大隊交警僅用7分鐘就趕到現場，然後設立了警戒區並用隨車配備的滅火器撲救，隨後趕來消防官兵用高壓水槍撲滅了大火。駕駛人稱，自燃的小轎車是2007年購買的，車齡雖然已經11年了，但一直在正常進行年檢和保養，可沒想到發生自燃。
分析：車輛老化是首要原因
交警分析得知，從自燃車輛的車齡來看，普遍使用年限較長，最長的有13年，自燃原因都是由於線路老化導致。值得注意的是，上述車輛均正常進行車輛的年檢以及保養，但是並沒有阻止自燃發生。交警表示，部分車主在保養車輛時，有的選擇在汽修小店、甚至是網購所需保養品自己進行維護保養，雖然根據保養手冊更換了保養所需的配件及油液，但忽視了對車輛內部線路以及車輛整體的檢查。
此外，還有的車主爲了追求車輛的個性化，擅自加裝了燈具和其他設備，因對車輛的電路進行了改動也增加了車輛自燃風險。
建議：專業養護加“自燃險”
2012年，國家相關部門對《機動車強制報廢標準規定》進行了修訂，首次將小、微型非營運載客汽車最長的15年強制報廢年限取消，取而代之的是車輛使用15年後，每6個月將進行一次年檢，同時還規定對小、微型非營運載客汽車裏程達到60萬公里的將進行引導報廢。按照一年2萬公里的行駛里程計算，那麼車輛的理論使用壽命將達到30年。
車輛使用年限的延長，其實對車輛的日常養護提出了更高的要求。專業的汽車養護機構，往往配備更有豐富經驗的技師，以及專業的技術設備。如果車輛不幸發生自燃，常規汽車保險中的車損險和三責險並不會予以理賠，此時車輛的“自燃險”就是化解風險、降低損失的明智選擇。
原標題：1月以來南京已有20多輛車自燃 交警發佈安全預警
