一副合格的太陽鏡必須能夠阻擋紫外線通過，對不同顏色的交通信號具有良好分辨率，而且正規的太陽眼鏡屬於平光鏡系列，屈光度嚴格控制在0.008度以下。但有的太陽眼鏡的屈光度超標，有的甚至高達十幾度。戴這樣的太陽眼鏡就等於戴上了一副近視眼鏡或遠視眼鏡，一個夏季過後就成了真正的屈光不正患者。另外，如果戴上了沒有防護功能的有色眼鏡，比不戴太陽鏡更危險，因爲人體有自我保護的本能反應，眼睛遇到強光時，瞳孔會自然變小，使得進入眼睛的紫外線能量減少，一旦戴上沒有防護功能的眼鏡，會使瞳孔放大，這時的眼睛等於門戶大開，任憑紫外線侵入，而且能量大大增加，對眼睛的傷害可想而知。
太陽鏡之所以能夠阻擋紫外線，是因爲鏡片上加了一層特殊的塗膜。鏡片塗膜後，在阻擋、吸收紫外線的同時，也阻擋了一部分有用的光線，使鏡片的透光度有所下降。一般質量優良的太陽鏡，阻擋紫外線的能力強，透光度下降又不多，不影響一般的視物清晰度。而且鏡片塗膜有一定的硬度，表面不易磨損。劣質太陽鏡卻完全不同，不但阻擋紫外線的性能不強，塗膜容易破損，而且鏡片透光度嚴重下降。加之鏡片表面不正規，看到外界物體產生變形扭曲，使眼球酸脹，逐步出現噁心、食慾下降、健忘、失眠等視力疲勞症狀。此外，廉價的眼鏡鏡片極容易出現色散等現象，長期戴這樣的太陽眼鏡會使人的眼睛感到疲勞，從而傷害眼睛。
人們應選擇顏色較淺的太陽鏡。因爲佩戴顏色過深的眼鏡會使眼睛處於暗房環境，人的眼睛在陰暗的環境下瞳孔會自動擴大，瞳孔長期擴大容易引發青光眼等病症；顏色較深的太陽鏡會使眼睛對顏色的分辨能力降低，容易出現顏色混淆，造成交通事故。
紅色太陽鏡致白內障
進入夏季，戴太陽鏡的人多起來。一副高品質的太陽鏡不僅可以濾除陽光中95%以上的紫外線，有效保護眼睛，還能將強光減弱。但是，紅色的太陽鏡則會損害人們的眼睛，嚴重時會導致白內障。
強烈的日光會灼傷視網膜，而且陽光照射有累積效應，久而久之，對眼睛勢必是有傷害的，醫學上稱之爲“慢性光損害”。紫外線對人眼部的損傷主要決定於紫外線的波長、輻射時間和輻射強度以及人眼自身防衛機制的強弱。角膜、晶狀體是最常受到紫外線損害的眼部組織。過多的陽光照射，會促使眼內晶狀體蛋白變性、晶體變混濁，從而引起白內障。
太陽鏡的顏色可選擇中等深度的綠、灰、茶色等，最好不要選紅色，因爲紅色鏡片對紫外線的吸收效果最差，不但不能濾除紫外線，反而會導致紫外線大量進入眼內，損傷晶狀體，嚴重時導致白內障。
開車戴太陽鏡應對號選鏡
夏天陽光刺眼，很多人在開車時喜歡戴上太陽鏡。開車的時候戴哪種太陽鏡比較好呢？王穎盤點了市面上常見的太陽鏡，駕駛員可以“對號選鏡”。
偏光太陽鏡
如同在眼前安裝百葉窗
開車時，陽光投射在路面上或發動機罩上，光被偏振產生眩光。眩光是不規則的反射光線，會增強亮度，同時減弱色彩飽和度，直接刺激眼睛，使眼睛感到疲勞，不能長時間視物。“如果開車時眼睛太炫肯定會有危險。”王穎說，偏光鏡能有效地排列和濾除這些不規則的反射光線，就如同在我們的眼前放了百葉窗，光線被調整成同向光進入眼睛，可以使景物看起來柔和而不刺眼。#p#副標題#e#
茶色鏡片太陽鏡
霧天戴最合適
空氣污染嚴重或多霧的天氣，可以戴上茶色的太陽鏡。茶色鏡片在減少光亮度的同時，物體顏色失真最小，而且能略減藍光的光暈，使影像更清晰，同時提供眩光防護。王穎提醒駕駛員，挑選眼鏡時應避免選用藍色鏡片，因爲它會使駕駛員分不清交通訊號燈的顏色；開車時也不要戴顏色太深的鏡片，會造成“色差”，嚴重時，紅燈、綠燈都會看不清楚，比較危險。
高透射比鏡片的太陽鏡
透射比低影響反應能力
開車速度快，戴透射比太低的太陽鏡會影響駕駛員的反應能力。爲了使周圍環境的顏色不失真、物體的邊緣清晰，同時還有識別不同顏色訊號燈的能力，相關規定透射比爲：通過鏡片觀察紅、黃、綠交通訊號，紅色訊號應≥8%；黃色和綠色訊號應≥6%；若各色交通訊號透射比太低，則降低了對交通訊號的識別能力。因此購買太陽鏡時，要諮詢透射比。
反光太陽鏡
看儀表盤更清晰
反光太陽鏡的鏡片上塗有一層稀薄的漸變反光塗料，塗料的顏色深度從上到下逐漸改變。開車時，它能夠加強太陽鏡對來自上方光線的抵禦能力，同時讓更多的光線從下方和水平方向射入。王穎說，反光太陽鏡可以遮擋來自上方的太陽光線，同時還能夠讓駕駛員看儀表盤更清晰。
太陽鏡夾片
適合戴框架眼鏡者
太陽鏡夾片可以翻上翻下，開車的時候，只要把太陽鏡夾片翻下來遮住近視鏡片，就會起到遮擋強光、保護眼睛的作用。王穎說，太陽鏡夾片適合戴框架眼鏡的近視眼患者，光線暗時，只要將太陽鏡夾片翻上或摘下，就是一副近視眼鏡了；當然，如果不喜歡夾片，也可以直接購買或者專門訂製符合矯正度數的太陽鏡。
