2017最火爆的詞一定會有“共享單車”，共享單車的出現不僅滿足了市民“最後一公里”出行的需要，對帶動綠色交通發展也具有積極意義。但在共享單車市場欣欣向榮、蓬勃發展的同時，未成年兒童騎行共享單車屢次發生交通事故也讓我們揪心。
2017年1月，雲南一個小女孩騎着共享單車和一個穿溜冰鞋的小夥伴比賽誰快，造成交通事故，小女孩受輕傷。同是1月份，一名12歲的小孩由於騎行ofo小黃車發生了交通事故，導致“左尺橈骨下段骨折”，要進行橈骨切開復位鋼板螺釘內固定，入住了深圳平樂骨傷科醫院小兒骨科病房。同一間病房中，還另外收治了兩名12歲左右的孩子，都是因爲在騎行ofo小黃車中發生了摔傷，導致骨折而住進來的。
小學生騎着ofo放學回家
3月，無錫發生一起電瓶三輪車與共享單車碰撞事故。一小孩騎着ofo小黃車在主幹道上和一三輪車發生碰撞，造成車輛受損、人員受傷的交通事故。在交警處理中發現，騎着小黃車受傷的小孩未滿12週歲，而騎着的小黃車是被他破解了密碼騎出來的。
3月26日，在上海市天潼路浙江北路路口，一名騎着ofo小黃車的孩子被一輛大客車碾壓，男孩被救出送醫後不治身亡。該起事故或爲上海新版道交條例實施後，上海首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例。
騎着ofo小黃車的孩子遭大客車碾壓
一例例慘痛的事實向我們表明，ofo小黃車單一機械密碼損存在巨大的漏洞。但是據ofo工作人員表示，通過非正常方式打開車鎖使用車輛而遭遇事故的，不受任何保險保護。目前，市場上大約有80萬輛ofo小黃車都是使用單一機械密碼鎖，並且ofo公司已經明確表示不會更換存在漏洞的機械鎖，這80萬輛中，又有多少輛會被孩子破譯密碼而被騎到大街上去呢?明知是漏洞卻不修復，出了事故企業是否是被追責呢?
密碼的漏洞可以說是被人破解，推諉責任在個人而不在企業，但ofo投放的廣告上，公然出現了“大人小孩都在騎，好時尚”的廣告語又如何解釋?根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十二條第一項規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲。而ofo卻打出“大人小孩都在騎，好時尚”的廣告語，誘導小孩騎行共享單車是時尚的行爲，明顯違反了《道路交通安全法》。
ofo廣告語公然鼓勵小孩騎行
隨着各方資本的加持，現如今共享單車大戰已經進入到白熱化階段，搶佔市場無可厚非，但還是希望ofo能秉持初心，不在市場爭奪中迷失自己，能自覺倡導和管理用戶文明騎行，畢竟，誰也不希望看到更多鮮活的生命喪失在大意的車輪之下。
