男子躺高速路睡覺
高速公路因其車輛行駛速度快、全線封閉等特點嚴禁行人進入。
可是10月19日上午，一名五旬老翁卻躺在連霍高速公路上，加上當天徐州的霧霾天氣，該老人被過往駕駛人誤當成“屍體”報了警，還好高速交警處警果斷，否則後果不堪設想。
10月19日上午10時許，徐州高速一大隊值班室接到過往駕駛員報警稱在連霍高速快到蘇皖收費站處，發現超車道上躺着一具屍體。由於前一天晚上大霧的原因，徐州境內高速公路全線封閉，報警時管制剛剛解除，車流量還不多，大隊認爲這極有可能是一起亡人事故或者是其他惡性案件的拋屍地點，大隊長帶着事故民警趙警官、巡邏民警劉警官第一時間趕往現場。
事發地點是連霍高速西行234KM處，民警到達現場後，發現這具男性“屍體”樣貌50歲左右，一身深色衣服，身上多處沾有泥污，一動不動的躺臥在高速公路超車道上，過往車輛車速很快，還有個別社會車輛駐停圍觀，蔣隊長立即指令民警開展預警工作並上前查看。民警檢查發現這具“屍體”竟然還有呼吸。
在接下來的詢問過程中，該男子一言不發，甚至連眼睛都不睜開，民警檢查其身上也沒有酒精味，基本排除了醉酒的嫌疑。其身上帶有錢包，也不像是流浪漢。後來，民警在錢包裏找到了此人的身份證，老漢姓郭，徐州睢寧縣人，確認完身份後，民警將郭老漢接回了大隊，並通過當地派出所與其弟弟取得了聯繫。
下午1時許，郭某的弟弟趕來將其接走。經詢問了解，郭某精神狀態一直很好，平時還酷愛釣魚，“十·一”後來徐州打工，誰知道竟然出現在高速公路上。民警初步判斷是，郭某在高速公路附近的村子裏釣魚的時候摔到了河裏，導致身上多處泥污，腦子可能受到了撞擊，可爲什麼會躺在高速公路超車道上睡覺，就不得而知了。
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高速公路到底危險不危險？這個問題相信所有的人都會給出肯定的答案“很危險”；那我們就要問，維修究竟是從哪來的呢？超速、低速、車距，還是人爲？說法各不相同，但大家都認爲高速上不出現危險就很安全，但是出現危險，那就是大危險。
在高速上發生危險並不只有這些情況，還有很多危險行爲本不應該發生，卻無情地成爲人禍，給衆多駕駛人及乘客帶來無盡的傷害。究竟哪些行爲，在高速上不亞於“自殺”行爲呢？我們一起來看看，日常駕車過程中，你是否有注意這些細節。
急剎車、中途停車、超速、不繫安全帶、逆向行駛、頻繁變更車道等等。
1、停車，極度危險
高速公路的設計思路就是讓車輛儘量快走，一般不應該發生停車的事情。然而，有些車主往往不太小心，一旦發生錯過了某個路口的情況，會不顧危險來個緊急剎車，然後倒車再繼續上路，這樣很容易引發後車的追尾事故，是非常危險的違法行爲。一般碰到這種情況還是應該將錯就錯繼續前行，到最近的出口或者轉彎口再設法調頭。
其實，在高速公路行駛，即便是合乎交通規則的正常停車也會非常危險。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟着剎車，即便不追前車的尾緊跟着的後車也可能追你的尾。一旦後面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是後車負全責被猛撞一下也極可能造成自己人與車嚴重受傷。因此在平常的正常行駛時就應該留心前後車輛。
2、超速，失控的最大源頭
如今的車輛性能越來越好，路況條件也十分好，因此車速可以在不知不覺中提到很快。以往車速超過150公里/小時，往往就發生轟轟作響之類的事情，這間接地提醒了人們不能夠再快了，而如今安靜良好的密封加上平穩的路況讓人難以察覺自己正在超速。但事實是一旦車速過快，到了180公里/小時甚至200公里/小時以上，人們對於超車、入彎時的判斷就與普通的日常行駛有着很大的不同，雖然一位司機完全不超速駕駛或許比較困難，但把最高車速控制在120-140公里/小時左右則應該是能夠做到的。
3、夜晚行車，須格外小心
夜晚行車尤其是在長途高速公路上行車是非常危險的，這一是因爲夜晚往往是人們比較疲勞的時候，各種莫名其妙的事故也經常就此而生。其次，據有關人士透露一些超載的貨運車、無牌無證的車也喜歡在警察比較少的夜間出行，以規避有關各方的監督檢查，這就意味着在夜晚碰上“公路殺手”的機率比白天大得多，危險性也隨之上升。再次，不少司機在夜間行車時經常開着所有的前車燈，眩得對面車道過來的車輛上的司機眼前一片模糊，事故也因此而生。對於必須開夜車的人而言，尤其應該小心控制車速，注意與前車後車都保持車距，同時也應該考慮每隔一段時間停車休息一下，除了緩解疲勞與睡意之外，讓眼睛休整一下也是很有必要的。
4、不繫安全帶
無論是車禍事故還是專家的實驗室研究都表明，安全帶能夠在各種突發事故中保護司機與乘客的安全。前座的司機與副駕駛座必須戴安全帶，如果後座也備有安全帶，能夠戴着也顯然有助於安全。由於車禍發生的突然性與多變性是任何人都無法事先預料的，無論老司機與新司機都有遭遇的可能，來自海內外的經驗之談都強調必須把安全帶作爲標準的安全措施。
高速公路如何安全行駛
1：警示標誌重要
在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車後不設警示標誌，乘客又都圍着車子看，這是非常危險的。
技巧：如果車還能開動，要確認後車有足夠的安全距離，再打轉向燈靠邊，停在路肩上，打開雙跳燈，在車後150米處設警示標誌（三角反光牌，每輛車上都有）。乘客全部離車，站到右側護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車裏。
2：勻速行駛
高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。如果慢了，容易給快速上來的後車造成視覺差而發生追尾。
技巧：建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100公里/小時的速度，如果只能低於80公里/小時，建議還是走普通公路。
3：超車要提醒
很多新手缺乏經驗，在高速路上超車忘記打轉向燈，或剛打開燈就開始超車。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來;二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。
技巧：超車前一定要前後看清楚再超車。先打轉向燈，連續摁喇叭，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保與後車保持安全距離。
4：跟車保持一定距離
高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里/小時計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此估計自己的跟車距離。
5：雨刮器有水
如果擋風玻璃被泥水覆蓋，用雨刮器是刮不乾淨的，要噴水刮，但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置。沒水噴時，視線一片模糊，幹刮，則更模糊。
技巧：出發前一定要確認噴淋有水。對擋風玻璃濺噴水刮拭前，要先看清前方道路，確認車流不復雜。適當降低車速，連續噴水，雨刮器調到中擋速度。
6：開車不接聽手機
高速行駛時接聽手機，一是注意力易分散，導致方向跑偏，二是車速突然減慢，易引起後車追尾。即使是用耳機，也有同樣問題。
技巧：上高速前把手機調到靜音狀態。
7：錯過出口到下個出口再下去
一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。
技巧：萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚後，再重新上路。
8：臨行前檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。
技巧：出行前最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
9：司機不與乘客高談闊論
司機和乘客聊天，會嚴重分散注意力，引發不良後果。
技巧：乘客可以適當和司機說說話，但不要說需要動腦筋或引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。
