提醒司機朋友，出車前一定要檢查油箱提前加好油。如果半路遇到車子沒油，千萬不要拿皮管向別的車借油。
猛吸一口皮管
油箱裏的柴油狂噴而出嗆入肺裏
張師傅，杭州人，54歲。這個星期一，他剛從邵逸夫醫院下沙院區呼吸內科病區出院，黝黑的皮膚，看上去精神還不錯，看不出像一個剛生過重病的人。但他知道，他的肺今後會很“脆弱”，要時刻當心感冒。
張師傅是個客車駕駛員，開了20多年的客車。在公司裏，他所在的小組主要跑省內短途路線，他是小組組長，分管6輛客車。
“我記得很清楚，6月24日那天下午，我們組裏一輛客車沒油了，連開到加油站的油都不夠。爲了方便，只能向其他有油的客車‘借’一點，不需要多，只要夠開到加油站就可以了。”
張師傅所說的“借”油，老司機們大多知道，就是用皮管從其他車子的油箱裏吸出一點柴油，加到沒油的客車裏。至於怎麼抽，很多人或許都在電影電視上看到過，用嘴巴對皮管一頭吸一口，將柴油吸到皮管口後，柴油就會順勢流出來，再把皮管引入需要加油的油箱中就可以了。
張師傅說，幹他們這行的，每天和汽車打交道，遇到車子沒油熄火的情況蠻多的。向其他車子“借”油也很普遍，很多司機都幹過。
“我以前也吸過很多次柴油，從來沒出過事，有幾次吸的時候還不小心嚥了一小口到肚子裏，也沒生過病。這次我用的皮管有點粗，沒想到一口吸下去沒控制好力度，管子裏的柴油猛噴了出來，不僅嘴巴里面都是，整個鼻腔和臉上也有，還嗆到氣管裏去了，真是倒黴！”張師傅嘆了口氣說，當時就感覺非常噁心，不停咳嗽，鼻腔和胸腔好像被什麼東西堵住了，呼吸裏全是柴油味。
住院一個多月花了8萬多
不小心吸入柴油後，過了3個小時，張師傅開始發燒了。
“我身體向來都好，偶爾遇到感冒發燒也從來不去醫院，休息一下喝點水就好了。”張師傅說，這次發燒他沒當回事，以爲是天氣熱中暑了，喝了點藿香正氣水，請了假，第二天在家裏休息。
可是過了三天，依然沒有好轉，發燒到39℃，家人便陪他去邵逸夫醫院檢查。當時他有胸悶、氣急、咳嗽咳痰等症狀，咳痰時帶有一股濃濃的柴油味。CT檢查發現，右側肺部有大面積滲出，還有密密麻麻大小不一的小窟窿，被診斷爲吸入性柴油中毒，並引發右肺化學性肺炎，繼發細菌、真菌感染。又做了支氣管鏡檢查，發現支氣管粘膜蒼白、僵硬，表面許多壞死物及泡沫樣物體。
確診後，張師傅斷斷續續在邵逸夫醫院下沙院區呼吸內科住了一個多月，醫療費花去8萬多元，症狀才逐漸好轉。
“柴油吸入引起這麼嚴重病情的患者，我還是頭一次遇到。”邵逸夫醫院呼吸內科陳恩國主任醫師說，雖然張師傅的病情已經控制住了，但是對肺部的損傷卻是不可逆的，他的肺功能比正常人要差很多，今後也更容易發生肺部感染、肺源性心臟病及呼吸衰竭等相關疾病。
誤吸柴油汽油對人體危害大
陳恩國主任醫師說，柴油主要以液態形式入肺 ，吸入肺內可破壞肺泡表面活性物質，損傷支氣管和肺泡上皮細胞，使肺泡血管通透性增高，進而導致肺泡滲出增多和化學性吸入性肺炎。柴油中含有的細菌、真菌，誤吸入肺裏可導致吸入性細菌性及真菌性肺炎。
“誤吸柴油後，臨牀症狀有較大差異性，與誤吸的量、時間和患者基礎疾病等有關。一般表現爲咳嗽、咳痰、 發熱、胸悶、呼吸困難等，病竈如果靠近胸膜，可能有胸膜炎性疼痛，誤吸量大時可有全身症狀，如發皮疹，也可發生神經系統症狀，嚴重者可發生急性呼吸窘迫綜合徵，需要重症監護及呼吸機輔助通氣治療。”
陳恩國主任醫師說，吸入性柴汽油性肺炎患者以前也見過，常常因駕駛員圖方便，在檢修汽車發動機時，用嘴吸出油管裏的柴油或汽油時，吸氣過猛不慎嗆入肺內引起。因此要提醒司機們，用嘴吸柴油或汽油的方式真心不可取，一旦誤吸汽油或柴油，應立即就診，減少化學物質對人體的傷害。
油箱警示燈亮起一般還能再開四五十公里
途中熄火 靠邊打12122
杭州下城交警大隊武林中隊中隊長鄭欣提醒，司機要養成出車前、行車途中，隨時檢查油箱油量儲備情況的習慣，如果發現油量不足，就不要心存僥倖心理，要儘快到就近的加油站加油。
“如果在高速公路上遇到車子油量不足，一般從警示燈亮起到熄火至少還能行駛40至60公里，而高速公路上基本每隔50公里左右就會有一個服務區加油站。或者就近的出口下高速後，附近一般都會有加油站。”鄭欣說，如果真的錯過加油站車子熄火了，要將車子靠邊停在硬路肩並放好警示標誌，再撥打“12122”高速指揮中心的救援電話，等待救援了。
如果在市區道路，車子沒油熄火了，建議靠邊停好車後，打的到最近的加油站。每個加油站都有裝油的桶出售，大的65元一個，容量是20升；小的45元一個，容量是10升。但要注意，買汽油的時候一定要憑本人身份證登記，沒帶身份證是不會賣給你的。
