大都省分也都在免費公路辦理文件中做了雷同劃定，以衝擊偷逃通暢費。此中《浙江省免費公路辦理法子》，對換換通暢憑據、使用捏造通暢憑據、衝卡和無法辨認駛入坐大概在高速公路同一免費坐收支的車輛，免費公路經營辦理者可以以本省路網內距離本免費坐最遠里程的另外一免費坐作爲駛入坐，計收車輛通暢費。
對此，網友在微博中倡議了一項查詢拜訪，停止今天下午，介入人數已到達了1387人，此中唯一2.7%網友暗示據說過如許的劃定，1.7%的人對此超時費暗示明白，67.4%的人暗示從未據說過如許的劃定。
老師開車時因身材不適，在高速公路辦事區睡了一覺，次日下高速時只要40元的高速費竟要交納385元,堪比三星級旅店了。事情職員稱,車輛在路網內跨越24小時，路段內(同一條高速路線)跨越12小時，均要交納“超時費”。這項劃定你曉得嗎？
該微博引發網友大量轉發。很多人暗示從沒據說過如許的劃定，乃至擔心高速限時，“超時費太離譜了，駕駛員委靡了怎樣辦？”
七成網友不知這項劃定
該微博收回後，立即引發了網友的存眷。“什麼是超時費”“怎樣會有超時費”，乃至有網友擔憂這又是一條暗藏的霸王條目。“睡一覺算超時，委靡駕駛失事故怎樣辦？”對付這一問題，網友們收回各類疑難。網友“愛醉的貓貓”還拿出了參照工具：“嚇,美國的高速公路每隔一段距離城市有個RestArea（蘇息區），特地給委靡的司機蘇息用的，都是收費的，也不管你呆多久，那是爲了駕駛的平安。”
高速：超時費被公共誤讀
昨日下午，記者撥打了山東高速客服熱線。事情職員說，高速公路上確切有限時的觀點，高速收支口之間里程除以最低限速（60千米/小時）爲計較尺度，這項劃定重要是進步高速公路的使用服從，衝擊偷逃通暢費舉動，網友們對超時費大概存在誤讀。
爲偷逃高速通暢費，一度呈現過駕駛員背後換卡的環境：相對標的目的的兩輛車互相共同，在運輸半途或辦事區內互相互換通暢卡、調換假車牌，偷逃高速公路通暢費。2004年國務院公佈的《免費公路辦理條例》第三十三條劃定：免費公路經營辦理者對依法理當繳納而拒交、逃交、少交車輛通暢費的車輛，有權回絕其通暢，並請求其補交應繳納的車輛通暢費。
浙江省公路局在接媒體採訪時表明稱，高老師所說的懲罰便是爲了衝擊駕駛員逃費所訂定的賞罰性步伐。“如果本來從上高速到下高速，只要要1個多小時就能達到，但你卻花了一天的時間，事情職員應當猜疑你，是否在路上換了通暢卡來逃通暢費。#p#分頁標題#e#
途中留宿修車應留根據
大概有人要問，清晨高速上行駛客車不是被請求逼迫蘇息嗎？如果是以遲誤時間，造成超時懷疑而被查，該怎樣辦？“真在高速公路上開累了，在辦事區睡一晚上，一般也不會被請求繳納‘超時費’的。”山東高速熱線的事情職員稱，下高速時可以向免費處事情職員表明，有證據證實是最佳的(好比辦事區的消耗憑據)。
濟南高速交警事情職員報告記者，“爲了不委靡駕駛，駕駛人在辦事區蘇息是非常需要的。不少車主也會由於過分委靡，而在辦事區長期蘇息，這些都是可以明白的。車主只需保存好辦事區留宿的發票或其餘證實，免費坐事情職員不會跟駕駛人多免費用。”別的行車途中呈現妨礙，也要保存相關的培修記實。
一位網友的履歷印證了高速交警的說法。網友“不吸菸的老孤”說：“我從青島去威海，三更睡了一覺，清晨出高速說我超時，我說我太困了在辦事區睡覺，她給下級報告請示了環境獲得下級贊成以後，畸形免費放行。”
